导读：相信许多人和我一样对奇瑞有着比较深厚的情感，在十几年前，自主汽车一片哀鸿遍野的时候，奇瑞立足于自主创新和研发，给我们的民族汽车工业挣得几分颜面。不过，奇瑞撑过了最艰难的年代，在自主品牌最好的时代却裹足不前，丧失了大好的前景。与此同时，吉利、长城等品牌后来居上，一跃成为国产汽车中冉冉升起的新星。
关于这篇文章我们不是为了批评奇瑞，关于奇瑞我们说得够多了，从管理层到产品布局，奇瑞有太多的失策，其销量不如吉利、长城、长安也是实实在在的，甚至一度还不如众泰等三流品牌。但不管怎么说，目前，奇瑞仍旧是国产汽车中创新研发和技术水准最高的品牌之一，仍旧值得我们期待。这不，奇瑞旗下的EXEED，这台前前后后炒了一年之久的车型终于要上市了，之前，大家对这台车的描述非常多，什么最强“中国心”发动机、全新的外形设计、不输奔驰宝马的内饰做工，让这款车赢得了许多流量。如今，EXEED的量产车终于亮相，不得不说，确实比较的吸引眼球。 奇瑞最强SUV亮相，比领克01档次高不足15万，网友：终于开窍了。
从最新的图片上看，EXEED的整体设计发生了改变，相对而言，量产车型的进气格栅加入了镀铬横幅条，连接两侧大灯的装饰条镌刻有EXEED英文logo，配合熏黑处理的蜂窝状中网，看起来十分的个性张扬。鹰眼式LED大灯造型犀利，配合下方C型侧进气口处的雾灯，点亮后极具视觉冲击力。尾部的造型和前脸相呼应，贯穿式尾灯和镀铬条融为一体，双排气筒配合银色护板，加以英文标志点缀，整个尾部浑然一体，具有较高辨识度。
侧面造型可圈可点，看上去既有锐界汉兰达等传统SUV的沉稳中庸，细节上的处理又彰显出十足的运动范儿，绚丽的铝合金轮毂很有特点，若隐若现的腰线，增强了整个车身的立体层次感。
作为一款全新的高端车，奇瑞并没有像魏派VV7那样将整车的尺寸放大到中级SUV的级别，毕竟这样的做法不利于品牌的后期发展。长宽高分别为4664mm、1872mm、1685mm，轴距为2697mm，仍旧是紧凑级车型的水准，基本上和哈弗H6、吉利博越保持一致。这样的定位使得奇瑞可以游刃有余的再推出中级车型，不至于像魏派那样无车可推。当然，EXEED和博越还是有一定的差别，整车的视觉感受表现极具运动感，可以看出，这台车的定位偏向于运动型SUV，类似哈弗H6 coupe。
全新的内饰设计相比瑞虎系列有很大的进步，不管是从设计布局还是做工用料上，均向奔驰宝马等豪华品牌看齐。纯黑色的主色调沉稳大气，大量的真皮包裹泛着质感和光泽，配合钢琴烤漆面板和银色镀铬条，档次不输30万级合资。中控布局简单合理，悬浮式液晶多媒体屏、全液晶仪表盘和高大上的换挡杆，彰显出十足的科技感。而多功能方向盘采用时下最流行的小平底设计元素，加上真皮包裹后，握径大小和握感合适细腻，操控起来很有手感。
运动式的定位，让奇瑞这款车具有一台强劲的“心脏”，全新的第三代1.6T GDI缸内直喷发动机，有“中国心”的称号。这台引擎有高低功率两种版本，高功率版本的最大功率达到了160kw，峰值扭矩为320牛米，传动上匹配七速双离合变速箱。这样的动力总成已经超越了奔驰的1.6T发动机，完全自主研发，展现出国产汽车工业越来越强悍的一面。
奇瑞再推高端SUV，1.6T发动机强过奔驰，尹同耀：不走观致老路。而在大家最关心的售价方面，虽然目前还没有一个准确的消息，但根据以往的经验来看，EXEED的起售价格应在15万左右，甚至不足15万，毕竟观致的教训还历历在目，如果真是这样，这款车对标魏派VV7和领克01具有很强的性价比。
