丰田雷凌油耗是真的非常低了，作为混动车真的非常省油钱了，现在平均油耗在5个油左右，这个油耗我太满意了。而且最重要有的车省油导致动力不够，但是雷凌完全没有！动力真的足够上班开了，高速上也完全不会觉得后劲不足。不足的应该是内饰，中控的设计，真的平庸了，感觉已经和出租车差不多了，不太能够对得起雷凌这个价位。而且和它的外形设计也不太匹配，朋友一看就说，这车从外面看肯定是二三十万，从里面看10万都不到，拉低了整个车的档欠说的就是内饰。
空间方面，毕竟是小轿车，也不能要求说有多宽敞，所以，只能说雷凌空间是够用的。我身高是170,觉得前后坐着都挺宽敞的。平时也是我自己用，后备箱也装不了什么东西，但是说实话，后备箱比较小。后备厢容积：后备箱容积比较小，开口小，储物能力也不行，因为要装电池，所以比正常的还要小挺多，但放两个箱子还是没问题的
动力方面，动力上看怎么用吧。如果要是纯电，肯定是不行，比较慢，会让我有种有劲使不上的感觉，但是纯电也就慢了，开着还是很平顺的。如果要是新手司机，那肯定另当别论了，可能会比较合适上班我都是用的混动，因为家离得远，所还是要给点油的。混动模式还不错，虽然发动机声音明显，但是提速反应够快发动机介入：纯电动力会差些，但是平顺。发动机介入有挫顿，动力也会更强劲，爬坡没问题
操控方面，转向比较轻重刚好，转向也比较精准。地盘很扎实就不用说了，高速表现完全不飘。开上去给我的感觉各方面都比较顺手，比较适合新手开。悬架比较软，日系的车避震做的是真的优秀。刹车挺灵敏的，踏板高度也适中。油门同样，但是，油门刚介入的时候我会能感觉到有一点小小的挫顿感
能耗方面，电池充电大概3~4个小时就充满了，充的非快了，纯电状态下是不耗油的，电池的续航能力也是非常nice的，试了下纯电上班开大概在47,48左右，可以说是很优秀了。但是纯电的动力表现肯定没有那么优秀，所以一般我都直接用的混模式。混动模式下可以说非常省油了，我现在上班开，平均在5个油左右。
舒适性方面，纯电模式真的是可以做到无噪音，这点真的非常惊喜了，但其实雷凌的隔音其实没有那么好，如果发动机介入能够很明显的听出来有挺大的声音。再说整体，座椅比较舒适，但它是那种包裹感比较好的，我觉得是支撑不够好，但好在我就开它去上班，否则时间长了肯定会腰疼。
性价比方面，性价比还是综合来看。首先是它省油，这是我最满意的一点，现在省油就是省钱啊！再者，丰田车“没毛病”啊这样耐用，也不用三天两头的去4S店检修，既省时又省事还省钱，而且丰田的4S店检修也不像德系的车那么贵。虽然说，雷凌动的，比正常要贵不少，要20多万，但是这样算下来，可以说一劳永逸啊，所以还是合适的，性价比在我看也还是高的。之所以选择这款车，选车的时候我是各方面考虑，各方面比较才最终决定选择雷凌的。个人比较喜欢的除了丰田就是雪佛兰了，在我印象里，这两个品牌都是性价比较高的牌子，比较来说还是日系的毛病比较少所以还是决定选了丰田，直接我就锁定了雷凌，因为雷凌确实是好看，考虑到上下班代步，还是混动的比较实用，因为省油啊！所以，尽管E落地价要贵一些，还是提了雷凌E。
