这两年市场上在售的新能源汽车明显丰富许多，不仅设计更为新颖，整体品质表现也更加出色，不过自燃、爆炸等安全事故时有发生，相比较这些还处于起步状态的技术，消费者更愿意选择已经足够成熟的合资品牌，上汽大众旗下的途观L PHEV凭借大气设计风格与过硬产品品质，俘获不少消费者的心。
外观设计高级大方
虽然如今市面上许多新能源车型为了凸显身份，通过各种格栅设计以及颜色运用，显得有些不伦不类。
而途观L PHEV只是对一些细节部分进行调整，比如前脸格栅、前翼子板、迎宾踏板以及尾标等处的蓝色"PHEV"徽标，看起来大大方方，不会显得杂乱无章。
充电接口被巧妙设计在前脸格栅的大众标识右侧，在熄火状态下按压即可打开。从车主提车作业来看，这种德系设计极受欢迎，可能这也是上汽大众在国内如此畅销的原因之一。
内饰布局合理实用
而车内同样是我们熟悉的大众风格，优势在于中控台布局合理，驾驶者操作更为方便、容易上手，中央搭载一块8英寸显示屏，可用于操控途观L PHEV搭载的大众最新一代信息娱乐系统，以及新能源智能出行管家服务，支持语音识别操作，功能除了时下主流的一些导航、娱乐之外，另有预约充电、切换驾驶模式等，专为插电混动车型设计。
途观L PHEV仪表盘左侧发动机转速表更换为能量输出表，以符合这款插电混动SUV使用需求，换挡杆侧面还加入了E-MODE与GTE按键，方便快速切换驾驶模式。途观L PHEV提供五种驾驶模式可供切换，无论纯电动或是插电混动行驶，我们都可以根据剩余电量、续航里程等情况自行切换。
续航长油耗低
而途观L PHEV的灵魂当然在于插电混动系统，由1.4T涡轮增压发动机与电机组成，这套动力系统的最大功率达155kW，最大扭矩达400Nm，综合续航里程为862km，百公里综合油耗仅为1.9L，开启纯电动模式之后，纯电续航里程可达52km，续航与油耗表现相比较竞争对手，依然很出众，足以见得上汽大众的实力。
总体下来，它的表现还是非常满意的，途观L PHEV上市以德系技术为主打，对于消费者而言具有极大的吸引力，尤其可以省去牌照、购置税等一系列费用，补贴后售价低于30万，与宝马X1 PHEV这种豪华定位车型相比，途观L PHEV在价格上也更加亲民，再加上上汽大众如今在国内的认可度与知名度，途观L PHEV的市场表现还是很值得期待的。
