如果是1.0T、1.2T和1.5、1.6自吸对比，首先涡轮发动机的成本比自吸高，而税率上并不会有什么差距，再加上涡轮比较高的保养成本；另一点也是目前1.0T和1.2T普及率还并不高，所以我会更加推荐买自吸发动机。
如果是1.5T，1.6T相比2.4,2.5自吸，因为消费税和车船税的降低，所以在买车和用车成本都基本可以做到比自吸低，这个时候我就更推荐买涡轮发动机。
如果是2.0T相比3.0自吸，因为税率和养车成本上的巨大优势，3.0自吸的价格以及养车成本会非常不占优势。这个时候，自吸就不怎么值得推荐了，除非你非常迷恋大排量和多缸发动机，对价格又不敏感。
虽然不断推出的新技术可以让涡轮介入的时机越来越早，在低转时还是会有涡轮未介入的状态，这个时候动力只相当于同排量自吸发动机的水平。比如像1.4T的A级车，在涡轮介入以前动力相当于1.4自吸，推动一台A级车还算勉强够用。但如果是1.0T的A级车，在涡轮介入以前用1.0自吸的动力推动1.2-1.3吨的车，就肯定会力不从心。
