北京市首轮小汽车摇号为40328人直接配置了新能源车指标，今年51000个个人新能源车指标近八成将用尽。这也意味着本期配置完成后，仅剩的10672个个人新能源车指标预计将在下一轮用完。想要购买新能源汽车的可真的要抓紧了，下面小编将对北京市新能源汽车相关政策及购车、用车等方面进行详细介绍。
新能源购车财政补贴
2017年新能源汽车国家补贴额度在2016年标准上退坡20%，北京市补贴额度为国家补贴标准的50%，其中国家和北京市财政补贴总额度不得超过车辆销售价格的60%。2019年后补贴标准将再次下降，所以再一次奉劝考虑购买新能源汽车的消费者要抓紧了。
国家补贴和北京市补贴详细情况如下表所示：
需要注意的是，由于新能源补贴都是政府直接返给车企的，所以购车时只需要支付给经销商补贴后的车辆价格即可，一定要提高警惕，不要被忽悠办理各种补贴手续。如比亚迪e5指导价22.98万元，补贴后价格为16.38万元，购车时只需向经销商支付16.38万元，不再需要办理任何补贴手续。
其他政策解析
除了购车时享受财政补贴，在北京，还能享受到如下政策：
假如购买一辆价格10万元、1.6L以下的普通燃油车，需要缴纳6410元的购置税以及每年420元的车船使用税，如果购买新能源汽车的话，这部分钱就可以省掉了！
另外，有了新能源汽车以后，1周7天，1天24小时，你可以随时开着爱车出门上班了，再也不用因为限行狂挤地铁了！
如果以上两点还不能让你兴奋的话，“购买新能源汽车不用和燃油车一起摇号，可以单独申请”的大招是否让你心头一震？虽然目前北京地区也已非常火爆，但是相比燃油车0.13%中签率优势还是很大！
北京主销新能源车型解析
2016年，北京市主销新能源汽车价格区间为10-20万元，占比达到61.7%；20-30万价格区间车型占比也达到25%以上。下面分别选取价格在10-20万、20-30万元的北京市热销车型进行介绍。
l10-20万元新能源热销车型：
价格在10-20万元的主销新能源汽车以车长为4.6米左右的紧凑型轿车为主，续航里程均在250公里以上，完全能够满足消费者市内出行需求。
l20-30万元新能源热销车型：
比亚迪秦EV300续航里程均达到300公里，补贴后价格低至20万元以下，可谓性价比极高的一款车型；比亚迪e6作为一款MPV车型，车内空间更大，续航里程能达到400公里。
新能源汽车用车成本解析
买车是为了用车，新能源汽车的用车成本如何呢？接下来，通过与传统燃油车对比的方式为大家详细介绍新能源汽车在行驶成本、保养费用、保险费用等方面的表现。
l行驶成本：
以普通燃油车百公里油耗7升，新能源汽车百公里耗电15度为例，燃油车百公里行驶成本约为45元，新能源车百公里行驶成本（使用个人自用充电桩为0.4733元/度）约为7元，成本仅为燃油车15%。
l保养费用：
与普通燃油车主要更换机油、机滤等“三滤”的保养不同，新能源汽车是靠电机驱动，主要对电池组和电机进行日常保养，相对来说保养费用更低。
l保险费用：
由于新能源汽车至今还是“小众”市场，目前市面上暂时没有针对性的保险险种，仍旧套用传统燃油车的保险模式，而且还要按照补贴前的官方指导价计基础费率，所以新能源汽车的保险费用相对要更高。
新能源充电桩解析
虽然新能源汽车的用车成本较低，但如何解决充电问题一直是车主面临的首要问题，让自己的爱车能及时满状态复活都有哪些途径呢？
l公共充电桩：
目前北京市已经建设了超过500个公共充电站供居民使用，其中60%以上分布在6个主城区。主城区平均每平方公里数量为0.26个，完全能满足居民日常使用，而近郊区和远郊区充电站数量分布较少。
在日常生活中需要充电时，可通过手机APP实时查询充电站地理位置、开放时间、充电桩数量、收费标准、支付方式等详细信息。
l个人充电桩：
同时，消费者也可申请安装个人充电桩，购买新能源汽车时多数厂家都会免费赠送充电桩，并提供安装补贴，如北汽新能源对于符合建桩条件的客户提供免费赠送充电桩并免费30米内的施工安装服务，超出部分由客户承担。北京市个人自用充电桩执行居民用电价格中的合表用户电价，为0.4733元/度。
目前，北京市已有超过2.1万居民安装了个人充电桩，主要集中在主城区及近郊区。全市已有5404个小区配建了新能源汽车自用充电设施。居民申请安装个人充电桩时需有自有产权或长期租赁的固定车位，由于安装个人充电桩涉及相关电路问题，提醒大家务必提前与小区物业沟通确认。
