北美商业车辆和越野业务部副总裁Jason Roycht表示：“商业运输部门正在迅速发展，博世正在为未来铺平道路。我们的商业车辆系统包括很多创新性的技术，使车辆更加电气化、自动化和高效率。这可以通过诸如实时通信设备、高级连接功能和动力总成等系统功能来实现。
博世首次推出了15英寸的可自由编程集群显示器，这种光学结合的显示器可实现未来的安全和自动化解决方案，因为它可以很容易地与高级驾驶员辅助系统（ADAS）技术相集成。该显示器分为横屏和纵屏两种模式。横屏模式可作为仪表盘解决方案；纵屏模式可作为镜像摄像头系统的一部分，可通过减少阻力来取代侧视镜，提高车辆效率。
另一种产品是博世中央网关（Bosch Central Gateway），旨在实现商业车辆的安全连接。作为车载通信的路由器和通过连接控制单元到外部的中央通信节点。所有进入车辆的数据都是通向防火墙和入侵检测等安全功能的安全门。ETAS和ESCRYPT(博世集团的两个部门)提供了必要的传输和加密技术，以确保功能安全和数据安全。
博世还展示了几款面向未来的动力总成概念，包括用于轻型商用车辆的eCity卡车柴油混合动力系统。该系统中所配置的电桥是一个可扩展的模块化平台，可将电机、逆变器和传动装置集成为一个紧凑型单元。
为了进一步降低燃料消耗，eCity 卡车平台可无缝集成48伏技术。博世升压回收系统可提供48伏电气配件、能量回收以及诸如启停等高效功能。
该公司还宣布，博世的一个团队从能源部获得高达500万美元的资金，为中型车辆提供商业可行的插电式混合动力汽车动力总成系统，通常用于运输车队，作为中等城市范围内连接扩展动力总成（MURECP）项目的一部分。
此外博世还推出最新一代多用途相机（MPC）。MPC是用于基于视频图像的驾驶员辅助系统的可扩展的单目相机平台，将驾驶辅助功能的范围广泛地集成到使用单个传感器的车辆中。
