多方联动，现代大力发展车联网技术，欲打造超级联网和智能汽车

消息，现代汽车19日宣布与思科达成联合开发车联网技术的协议。现代表示，与思科的合作是该公司通过与领先科技合作伙伴合作，打造业界领先车联网平台战略的一部分。

在日前刚刚结束的纽约车展上，现代汽车刚刚发布了“未来移动战略”，希望通过具体的产品和服务，主导未来移动市场的革新。近日，现代汽车公司新研发car-to-home车联网系统，让客户们可以坐在车上声控家电设备，将于两年内上市。


现代汽车公司研发了新的车联网系统car-to-home，在韩国汽车展览会上首次亮相，将于两年内正式发布。新联网系统目前将仅在韩国市场上市。

Car-to-X代表了车对某X对象的交流，属于远程信息处理系统，例如Car to Infrastructure (车对交通设施) 、Car to Home等，不仅仅是Car to Car车对车的互联。

另外，现代汽车正在发展自己的车内高速通讯网络，期望可以将车内所有通过摄像头感应器操控的设备的指令变得更为简洁快速，使得车内系统更有条理。比如客户只需通过慢速行驶来锁上车门，或者使联网汽车自主检测故障，并进行自我修复。


从短期来看，现代汽车的研发重点目标是将智能手机更好地连接到汽车，这是汽车制造商的“汽车连接生活”新概念的部分体现。而从长期来看，其目标则更为长远。

现代将研发的联网汽车将提供“智能远程维护服务”，还可以“远程诊断车辆的问题并在其显现之前进行修复。”其他计划包括开发智能交通技术和与道路基础设施进行互动的自动驾驶汽车。大数据分析可使大量数据得到更有效利用，因此会在该方面做大量的研发工作。现代汽车的“移动中心”将为联网汽车各部件提供安全和数据管理服务。

现代的终极目标是打造“超级联网和智能汽车”的概念，现代将与全球IT和网络公司合作研发这种汽车。截至目前，现代还没有给出技术成型的具体时间，也没有透露如何进行自主修复工作的细节。

现代汽车信息技术发展部副总Hwang Seung Ho表示，该公司将会继续研发更多的信号指令，做出车网合一的系统。现代汽车和思科系统公司合作，正是为了使这些技术加速上市。

从目前的行业发展情况来看，实现初级的自动驾驶已经不是什么难事，但是大面积的应用智能化和互联化的技术还存在难点，尤其是在硬件设施的成本和性能还无法解决的情况下，各大车企和相关科技企业的深入合作就显得尤为重要，同时也进一步说明了未来汽车行业的发展方向，让我们共同期待汽车行业全新变革的早日实现。