造型复古的电动车

造型复古的电动车寻找经典Vespa风格以外的踏板迷现在有另一个选择, 在经典的捷克品牌重生后,英国开始复刻鱼雷外型的Čezeta，原始的Čezeta(发音为Chuh-zeh-tuh)501型在1957年被CV引入, 其设计外观是拿鱼雷和猪来进行发想, 在501型之后还陆续推出502和505型,在1964年停产。


我们将时间转到2008年,有位名叫Neil Eammon Smith的英国人, 在搬到布拉格后,买了一辆老式的Čezeta摩托车，Smith开始整理修复Čezetas,并进行电气转换，在捷克大学电机工程相关学院的帮助下,Smith改善了他的电力传动系统, 并决定开始接洽Čezeta新款506型的生产业务。

506型依然保有原始鱼雷型外观，原来的Čezeta燃料箱是安装在前轮上方的车鼻处, 而506型的锂电池则是装在主体内(使用和Tesla同款的Panasonic 18650电池)。


Čezeta将会推出506/1和506/2这两个版本，506/1使用4kW-h电池,可以让后轮产生10.7P马力，据称最高时速可达132.5公里, 可跑里程达80-99公里.506/1的性能类似使用汽油当能源的125cc踏板。

506/2采用更大的6kW-h电池,里程可达到120-149公里,输出马力可达14.8P, 最高时速120公里，电池可以通过标准的插座充电,Čezeta声称506/1两个小时就能充电达到80%, 506/2三个小时充电可以达到80%, Čezeta还采用了专利的双向"Sway油门与可变动能回收系统(KERS)，正常的转动油门是加速,往前转动油门就可以驱动KERS模式, 左把手上面有模式选择开关,可进行全功率/城市/雨天模式选择,还有倒车开关.。


悬挂系统是采用多连杆式前叉与双枪后避震所组成,制动则是使用组合式刹车系统. 506型的座高为77公分高,采用13的轮框, 使用Čezeta原本的速可达框架,车壳里面藏着钢制车架,506/1声称重量为137公斤, 而电池容量较大的506/2重量则来到147公斤。


Čezeta 2017年预计将在欧洲生产600台, 506/1售价为6,700欧元(7,144美元), 506/2则为8,300欧元(8,849美元) Čezeta计划在2018年会增加产量。