今天小编为大家找了了10款畅销的电动车和插电式混合动力车。
大众电动高尔夫
虽然大众汽车拥有大型电动汽车的计划，但迄今为止汽车制造商所做的最好的工作也只是将电池放在高尔夫汽车内。在2015年的测试中，我们发现e-Golf是一个坚实的城市电动汽车，所以现在开始大力制造。销售业绩也是相当可以。
特斯拉X型
“快速和愤怒”是描述特斯拉模型X的特征。在仅限12个生产受限的月份，全电动SUV共销售了14,562台。这种表现让X型飞越了多年来出现的许多合规汽车和其他同类产品的标准。虽然价格有点高，但是追求这款车的人还是如日增添。
菲亚特500e
菲亚特回顾了2016年在美国销售的数以千计的电动汽车，这使得我们意识到电动汽车的成功。菲亚特克莱斯勒公司首席执行官塞尔吉奥·马乔辛（Sergio Marchionne）在记录中说这辆车是一个失败者，但消费者喜欢500e的内部设计和外观。其销售量为17,816辆，所以小编认为一件事情，不一定个子小喜欢的人就不多哦！
宝马i3
宝马公司不再采取合规汽车路线，而是为i3电动汽车崭新的平台投入了大量资金。事实上，它提供了这种自杀式的紧凑型作为纯电动车和插电式混合动力车。后者向美国市场推出了一个新颖的概念：其燃气发动机范围 几乎等于其EV范围。驾驶员使用较弱的燃气发动机，直到它们可以充电。自2014年5月推出以来，美国消费者购买了23,950台车型。
福特C-Max Energi
尽管自2014年以来，福特汽车公司绝大部分都没有在插件领域，但汽车制造商在2012年与Focus Electric和C-Max Energi合作。后者是一款插电式混合动力车，能够在切换到汽油动力之前实现电力19英里，在美国市场上迅速成为畅销品。在2013年排名第五。之总而言之，C-Max Energi自首次亮相以来销售了32,220台。
丰田Prius插件
尽管它在2015年6月结束生产，但原始的丰田普锐斯插电式混合动力车仍然是行业历史最高的卖家之一。与红热的Prime不同，它提供了10英里以下的电力范围和前一代混合动力的50 MPG。尽管如此，这是一个巨大的成功。买家在市场上大概三年内抢走了42,345款车型。在2018年第二季度，我们预计Prius Prime将超过该总量。
特斯拉模型S
特斯拉作为十年来最受关注的汽车，特斯拉S是该部门提供的最好的象征。十年前，特斯拉首席执行官Elon Musk开始改变人们对电动汽车的看法，现在我们看来他的确成功了。没有S型号的话，电动汽车行业可能已经被遗忘了。例如：作为市场上最昂贵的全电动车型，它将很快成为了全职销售的领导者。截至2016年11月，共售出85762台。
日产叶
多年来，没有任何电动车可以将日产叶顶到局外去，性能和价格上。它代表了第一代EV买家的最佳选择。2014年，创历史新高，达30,200台，在纯电动车中，其101,679个销售排名是目前效果还是很好的。
雪佛兰Volt
虽然是純电动车，但是事实这辆车依然是需要一个燃气发动机和一个司机来使用它。尽管如此，Volt车主在电动车范围内的驾驶人数比Leaf车主多，所以批评这辆车很困难。但是我在这里引用了一下统计数据，其销售量达到109,472辆。
