自从去年12月份起，深圳、上海、南京、无锡、济南等5个城市率先启动新能源汽车号牌试点工作，近一年时间成绩斐然，新能源汽车保有量达已超100万辆！而作为国产四大集团的长安汽车来说，新奔奔EV的出现，让一些准备购买新能源车的朋友拥有了更多选择！亲民的价格，讨喜的外观内饰设计，完全是花小钱办大事的完美之选。
目前，长安奔奔EV的厂商指导售价区间为15.48-17.18万元！补贴过后大约5万块。
长安奔奔EV的外观设计令人满意，整车看上去没有太多违和感。双腰线的设计突出了侧面立体感，双色轮圈的加入也让人眼前一亮。车尾多棱角和线条交错，让这台小车看起来更加精致。
前脸大尺寸前格栅与犀利的前大灯看上去都显得十分精巧和简约，虽然采用卤素灯泡，但是内用黑色作为点缀处理，也略微提升了一丝运动感！两侧头灯之间不但添加了蓝色的展翼形装饰，长安汽车的车标也加入了蓝色装饰环的点缀，而“EV”标识的加入更是表明了其纯电动汽车的身份。
轮圈样式与汽油版奔奔完全一致，但采用了鲜艳的天蓝色进行装饰。并配备玛吉斯MA-307系列轮胎，规格尺寸为175/60 R15。
内饰方面，奔奔EV的总体设计、配色以及用料和做工方面都与汽油版奔奔保持了几乎完全一致的水准，采用指针式仪表盘，不过中间液晶屏的显示内容依据电动汽车的特点进行了改变，塑料材质的三辐式方向盘谈不上什么手感，但做工还算让人满意，而高配型号则配备的是更加炫酷的全液晶仪表与多功能方向盘。
另外，奔奔EV也采用旋钮式换挡，其造型源于汽油版奔奔的AMT车型。不过这个换挡旋钮操作时在轻盈中略带阻尼，手感还是很不错的。座椅采用了手动调节的织物材质座椅，虽然谈不上有多高的舒适性，但做工还是能够让人满意的。
动力方面长安奔奔EV采用一台拥有55kW(75Ps)最大功率和170Nm最大扭矩的电动机，依据续航里程的不同，配备容量为23.2kWh（180km续航）或27.5kWh（210km续航）的三元锂电池组，厂家提供的质保期限为8年或12万公里。传动系统方面，采用的是电动车专用的1挡固定齿比变速箱。
对于售价较低的微型纯电动汽车而言，兼顾实惠与实用的特点将是吸引消费者的重要因素，而长安奔奔EV的表现无疑开了一个好头。
