而对于未来的销售额，丰田倒是非常理智的给了一个较为保守的数值，到2030年时零排放车型的销量预计会超过100万辆，同时电动车款的总销量会超过550万辆。达成这样的目标还真是有点“知足常乐”意味啊！
既然丰田要做电动汽车，那电池是必然要考虑的！
近日，丰田与松下强强联合并宣布双方将要共同开发电动车可用的新型电池。与现在特斯拉应用的主流圆柱形电芯设计不同，他们要探索的是方形电芯的设计。（目前的电动车市场中，Bolt的部份车款用的就是这种设计）
这种类似于手机电池的方形电芯设计电池，虽然在容量上不占优势，但是体积更加轻薄。除了成本较高，最大的问题就是这样的电池容易发生过热、膨胀的情况，安全得不到保证。未来车厂与电池厂之间抱团合作的情况应该是越来越多的，希望早日能解决电动汽车电池的技术难题啊！
现在众多车企纷纷进入汽车新能源领域，都在大力发展电动汽车技术，丰田都在努力研究，我们比亚迪、吉利、奇瑞等国产车企也要加把劲啊！
