做为一家以电池起家的公司来说，对于汽车进入新能源时代也是一个非常好的机会，而比亚迪抓住了这个机会，并且主动出机的做了汽车。可以说比亚迪做新能源汽车也有十个年头了，从最初的不被接受，到现在的30万台新能源汽车下线，可以说是十年的努力和坚持的结果。
对于比亚迪来说比较成功的家用新能源车型就是比亚迪的唐了。而预计今年比亚迪的唐二代将会换装上市，将会有龙颜设计。这里可以从比亚迪的宋MAX看到一点唐二代的影子。
Dragon Face的前脸设计宋Max一经上市就非常受欢迎，这与设计非常有关，现在消费者对于汽车的要求也是内外兼修的，宋Max的成功将会让这个DranonFace成为比亚迪的家族语言，这是来至比亚迪新挖来的设计总监沃尔夫冈.艾格的设计风格。预计唐二代也会是这个设计语言为基调了。
而唐二代将会在北京车展亮相，还是让比亚迪唐粉丝们很期待的。预计售价40-50万元区间，定位将高于现款比亚迪唐，外观依然延续Dragon face的设计理念，车长约为4900mm左右，轴距为2760mm，这款车型可称之为龙颜版的SUV，前脸设计偏向龙头的仿生样式，从车头、前散热格栅到前叶子板可以明显看到宋Max的家族元素，这样的设计也是比亚迪设计师的风格，他坦言在逐步提升产品力的自主品牌产品上，这车应该具有的中国的元素。
唐二代前后车灯全系标配为LED的光源，而高配车型还会配置22寸多幅铝合金轮毂，这可是非常少见的，SUV中也只有路虎揽胜使用这么大的轮毂。在动力方面，将沿用唐的插电式混合动力系统，2.0T加200kW永磁电机的组合，驱动方式为双电机四驱，四驱形式为全时四驱。唐可以说是秒天秒地秒空气，不知道会不会突破自己的4.9秒百米加速呢？
国产车企现在吉利和比亚迪都有了自己的设计语言，有了车企的家族风格，而老牌车企奇瑞还没有自己好的设计师，没有自己的家族标志性设计语言，要加油了。 国产汽车这两年发展迅猛，希望在新能源领域造出高性价比的汽车来。网友们，你们怎么看呢？
