这也阻止不了电动车型的发展步伐，为了顺应这股趋势，各大车企纷纷开始在电动车领域布局，就连此前高高在上的豪华品牌也不例外，其中就包括保时捷。
最近，保时捷的首款纯电动车型——Mission E开始了无伪装路试，顿时引得众人的拍摄和尾随。这款预计在2019年正式上市的“电动保时捷”究竟有什么神奇之处呢？
事实上，Mission E吸引人的地方真不少。保时捷通过勒芒赛中保时捷919混合动力赛车提供的经验，为Mission E量产车型设计了一套800V的超快速充电系统，有了这套系统之后，Mission E可以实现充电15分钟续航400km的目标，是不是比大家常说的“充电5分钟，通话2小时”酷多了？
并且，保时捷表示这套超快速系统将不会是Mission E量产版车型的专属，未来还会用在插电混动版911身上，或兼容保时捷旗下更多的新能源车型。如果上述计划全部实现的话，那么保时捷在纯电动车领域的竞争力不容小觑，快速充电、长续航以及加速性能将成为它的实力体现
大众集团曾经表示他们会在接下来的10年里致力于混合动力，纯电动以及燃料电池等新能源车型的开发，其中就包括保时捷的首款纯电动车型，这个信息在最近大众于柏林举行的年度记者大会上得到一些证实。大众品牌董事会成员Heiz-Jacob Neusser博士对这个问题并没有说太多，不过他表示保时捷的纯电动车型已经在研发中。“我们在这方面还是留了后手的。”他这么点到为止。
总之，现在能做的就是猜测。这款车的定位可能介于其竞争对手宝马5系和Panamera。同时，从仅有的纯电动版本来看，这款新车也会给特斯拉Model S带来不小的冲击。
另外，Hackenberg也证实了大众、奥迪、保时捷都在致力于氢燃料电池的研究。虽然他并未透露具体的细节，不过我们可以确定，其中的一些车型依然会基于MQB进行开发。
MQB平台从最开始就是为了适应未来的动力系统而设计的，包括已有的纯电动车型，如e-Golf和奥迪A3 e-tron。大众下一步的重点将会放在氢能源上，预计我们会在2016年底看到相应的概念车型。
