对于许多纯电动汽车的车主而言，冬季用车最关注的，无外乎在低温环境下爱车在启动、充电、续航、动力、操稳、安全等方面的性能是否依旧稳定可靠。纯电动车的极寒测试正是解答了消费者疑虑。
-35度冰冻一夜，低温启动一次成功
有些车主担心：在燃油车冷启动都困难的极寒环境中，纯电动汽车是否能够正常启动行驶？本次测试中EX360的表现给出令人信服的回答。实验中，在零下35度的极寒环境中冰冻一夜后的EX360，实现了一次性冷启动成功，三电系统运转正常，加速行驶完全没问题。
低温预加热技术，提升充电效率
很多人都知道：冬季气温过低时，采用锂电池的电子产品充电速度会明显变慢。那么采用三元锂电池的纯电动SUV EX360在冬季是否也会有类似的问题？此次试验对EX360在低温环境下的充电效率作了测试。
EX360搭载低温预加热技术，提升充电效率
测试结果显示，搭载了低温预加热技术的EX360在-35℃的极寒环境中，电池迅速升温、活性恢复，充电效率显著提升。这无疑将帮助广大电动车车主节省在寒冷环境中的充电时间，出行使用无忧。
续航衰减合理，暖空调不影响正常出行
针对用户最为关心冬季续航衰减，现场测试结果显示：EX360的续航里程并没有出现明显下降，续航表现处于合理衰减范围内，其中续航里程消耗主要来源于使用空调暖风。
EX360测试低温续航衰减
监测显示，EX360在零下35度的极寒条件下，满负荷开启空调1个小时约影响续航里程15公里左右。其实，在我国北方大部分地区，冬季平均气温大约-10℃-0℃，南方冬季平均气温则多在0℃-10℃之间，这种环境下，气温和开暖风对EX360的续航影响将会更小。车主完全可以放心地合理使用空调，不会影响日常的通勤使用。
冰雪路面不打滑，操控与安全有保证
冬季出行，冰面、积雪路面上的制动、操控、可靠性与安全性，也是车主关注的重点。在测试中，EX360依靠e-Motion Drive 2.0超级电驱动系统及智能ASR驱动防滑控制系统，不仅能在雪地、冰面等路况上稳定行驶，还能做出漂移、急转弯一类的高难度动作，操控、制动、加减速都未受冰雪路面的影响。
据了解，EX360将搭载三元锂电池组，NEDC工况续航超318km，60km/h匀速续航里程达390km，纯电动出行不再有里程焦虑。从EX360目前披露的产品力及其在高寒测试中交出的亮眼表现，不难预测，这款纯电动SUV有可能成为2018年纯电动汽车市场上的爆款车型，满足新时代国民的家庭出行所需。
