
在新能源车型越来越火热的今天,华晨和宝马在2013年的时候,就联手成立了一个新能源品牌之诺,之前已经推出过首款车型之诺1E,去年又亮相了一款之诺60H,希望借助SUV的热潮取得成功,但事与愿违这辆并没有宝马那么受欢迎。
宝马和华晨是合作多年的伙伴,华晨的车型或多或少都跟宝马有关系,之诺虽然是华晨和宝马联手打造的品牌,但基本上都是由宝马负责,华晨只需要进行资金投入就行,之诺60H就是换标版的宝马X1,整体都是基于现款宝马X1的基础上生产的。
虽然整体造型都跟宝马X1十分相似,在设计上还是融入了原创的理念,前脸没有使用宝马双肾式的进气格栅,而是采用了家族式双镀铬条式设计,尾灯由一根镀铬饰条贯穿,还配备了扰流板,使用单边式排气的造型,相比宝马X1看上去更加动感。
来到内饰一看就能感觉到浓浓的宝马气息,方向盘、挡把、仪表盘基本上都是宝马X1的造型。使用黑棕双色的涂装,给人一种非常温馨的感觉,内饰布满了大量硬塑料,和宝马的内饰一样廉价感十足。
外观和内饰不是之诺60H的优势所在,空间的油耗是它最大的卖点,4582/1820/1609mm,轴距为2780mm的车身尺寸,后排空间上有比较强的竞争力,虽然空间宽裕但座椅的包裹性不是特别好。
之诺60H的动力方面,搭载了一台1.5T涡轮增压发动机和一台同步电机,发动机最大功率136马力,电动机最大功率为95马力,纯电模式下续航达到了100公里,综合油耗仅为1.8L,比日系车都要省油。
之诺60H为什么卖不动的原因很简单,一个字贵!补贴之后的售价高达34万人民币,一个新品牌定价如此高昂,即使它是宝马打造的也是消费者所不能接受的,想提高销量也很容易,如果这款车能换上宝马的车标,热销肯定不是问题。