第一，我认可这个车，认可这个车能跑 500 公里。真的牛逼！给这个品牌手动点赞！
第二，我不喜欢这个品牌，威马？为嘛？喂马？ 不如蔚来汽车这种品牌调性好。
第三，我第一次看到一个电动车发布会发布从 10-20 万跨度的售价的车，售价战线太长了。
如果你觉得你车牛逼，能跑 500 公里，然后你又说你车便宜。那么，请你把你能跑 500 公里的车卖目前跑 300 公里的价格。要么你就不出能跑 300 的，或者你就不出这能跑 500 的。
第四，我担心交车时间。
蔚来汽车都是延后了大半年的时间，我觉得 weima 这个品牌手 2018 年下半年交车有点扯。你想啊，现在马上 5 月份了，还有半年时间了。
第五，我看好这个车，我说的是我个人的想法。
有可能我会定一辆，因为我看好国产车，看好国产电动车，看好能跑 500 公里的电动车！
该车目前采取订单销售模式，于 4 月 20 日晚 22:00 点在威马电商平台正式开始预订，预定金额为 3000 元。
第六，自从大众宣布新车型朗逸 plus开始，汽车命名开始学习手机了。威马这次还退出了 Pro 版本，全面向手机行业看起。
威马 EX5 Pro 和威马 EX5 相比，增加了 Isdera 空气动力学套件和 Isdera 蓝色的车身颜色，风阻系数比威马 EX5 的 0.3 更加出色，达到了 0.28。
配置方面威马 EX5 Pro 和威马 EX5 也有所差异，威马 EX5 Pro 配备了 20 寸轮圈（威马 EX5 轮圈为 17 寸，可选装 18 寸）、极速蓝色主题内饰、Isdera 定制版智能手表、定制铭牌（含座椅、中置扬声器以及脚踏板）等。
●威马EX5的内饰设计有何亮点？
隐藏式门把手+交互车窗
前脸部分采用了封闭式格栅设计，位于车头的威马 LOGO 还可以在充电时亮起并显示充电状态。前车灯造型饱满流畅，底部配有 LED 日间行车灯。
新车的车身长宽高分别为 4585/1835/1672mm，轴距为 2703mm，作为一辆紧凑型 SUV 来说，数据上的表现可圈可点，在长度和轴距上都比直接竞争对手荣威 ERX5 更优秀一些。
威马 EX5 车侧的腰线从头灯一直延伸到尾灯，平滑的线条给人动感、时尚的视觉感受。新车配备隐藏式门把手和可实现交互功能的车窗，这是整车的设计亮点所在，驾驶位的车窗可在用户上车前自动同步车辆电量、续航里程等信息。
尾部造型方面，和车头一样线条相对简单，造型圆润，贯穿式的尾灯采用LED光源，提升了车辆的辨识度。
威马 EX5 的内饰通过黑、灰两色的配色和高亮装饰的运用，打造出良好的质感。多功能方向盘采用平底设计，突出运动感。
中控台的12.8英寸液晶大屏可进行旋转，导航界面时竖屏展示，多媒体界面时横屏展示。大屏下方的中控台也采用了触摸操作，营造了很好的科技感。
●威马EX5叫做智能汽车，智能在哪？
威马EX5车型主打智能、互联为核心，其在配置方面除拥有 ACC 自适应巡航、胎压监测装置以及倒车影像这种传统的配置之外，还为每个客户打造了一个威马ID (WM ID)
登录该系统后，车辆座椅位置、氛围、甚至是喜爱的歌单就会自动调出，而且车辆信息随时在手机上同步，实现查看车辆电量、下发行程，远程启动车辆等功能，还可以授权家人使用车辆。
另外，威马EX5搭载了与 360 合作开发的网络安全防护系统，保护用户的个人隐私也保护车辆安全。
值得一提的是，威马 EX5 将和米家（小米）互联打通，从而进行一体化车家互联，例如用户可以在车上可智能遥控智能家居产品。
在动力性能与续航里程方面，威马EX5 的电机动力最大功率达到 218Ps(160kW)，60km/h 等速续航里程 600 公里，NEDC 综合工况 460 公里。
而在充电方面，威马 EX5 在采用直流充电（快充模式）下，可以在 42 分钟将电量由 30% 充至 80%。目前威马也有自己的充电 App，目前包括全国 11 万个充电桩，一线城市充电网络平均间隔 3-5 公里。
威马 EX5 将采用 C2M 即顾客对工厂（Customer-to-Manufactory）的订单生产模式，据威马称从下订单开始，交付周期在 21 天左右，2018 年下半年可实现威马 EX5 的正式批量交付。
●威马EX5有哪些竞争对手？
比亚迪宋EV 400
威马 EX5 的定位是一款紧凑型纯电动 SUV 车型，目前市场上在售的同级别的紧凑型纯电动 SUV 并不多，比亚迪宋 EV 400 和荣威 ERX5 算是竞争对手。
尤其是荣威 ERX5，也拥有 10.4 英寸的中控大屏，并搭载斑马智能系统。而且荣威 ERX5 和比亚迪宋 EV400 在价格和品牌“群众基础”上比威马 EX5 更有优势，不过威马 EX5 的续航能力要比两者更胜一筹，这一点对于消费者来说也具有不小的吸引力。
