从1992年的富康开始，雪铁龙的名字就进入到国人的生活中。这棵常青树一直延续至今，名字虽然变为全新爱丽舍，但是实用舒适的品质，在经历了5代之后依旧延续了下来。作为雪铁龙旗下的家用入门级紧凑车型，全新爱丽舍在售价方面也有着较强的吸引力，是为数不多的十万以内合资家轿中的一员。正是凭借着实惠的价格和出色的实用表现，全新爱丽舍才能在日益激烈的市场竞争中拥有一片属于自己的领地。
爱丽舍在外观设计上有着较为明显的变化，时尚感更足。新款车型在前脸的设计上更倾向雪铁龙家族式的风格，与头灯相连的镀铬中网显得更大更宽，视觉效果更佳。下方的进气网也改为横向线条，进一步提升车头的视觉宽度。雾灯位置加入了大面积的黑色饰板，与下方进气网相连，整体性更强。尾部的设计采用更为圆润的线条，与现款车型差别不大，回环型尾灯的设计富有层次感，且辨识度很高。
在车身侧面，新款爱丽舍的变化不引人注意但很实用。例如新车的双色设计后视镜集成了转向灯功能，全系标配铝合金轮圈以及前通风盘、后盘式制动器。此外，新车仍保留老款车型的车身尺寸，长宽高分别为4427/1748/1476mm，轴距为2652mm。
爱丽舍采用了简约温馨的内饰设计风格，各控制按键位置布局较为合理。银色的装饰面板为内饰提升了不少质感，新设计的挡把样式也更具活力。
爱丽舍并未提供多媒体屏幕，显得与时下的潮流有些脱节，这点还需要改进。
爱丽舍的车身尺寸并没有变动。与同级别的竞争对手相比，在长度上全新爱丽舍并没有优势，而宽和高也属于中等水平，但是2652mm长的轴距还是有着一定的优势，带来的空间表现在同级别中的表现也是很突出的。虽然对于这一级别的车来说，不能对空间有着过多的奢求，但如果是满足家用，全新爱丽舍的表现足够了。
在动力系统部分，新款爱丽舍仍搭载老款车型所使用的1.6L自然吸气发动机，其最大功率为117马力（86kW）/6000rpm，峰值扭矩为150牛·米/4000rpm。传动系统方面，与发动机匹配的同样是5挡手动或6挡手自一体变速箱。
文章小结：爱丽舍在设计上更加时尚，在配置上也有一定提升。不得不说，爱丽舍可以继续在车市中占有一席之地，与时俱进的设计和惠民的价格绝对是它的杀手锏。相信新车在上市不久后还会有一个不错的优惠政策，这将进一步的提升它的竞争力。作为家庭的第一台代步小车，爱丽舍绝对是个实惠的选择。
