有着军工背景的猎豹汽车造SUV的历史并不短，但主要都是些硬派SUV，这类车型受众面太窄，如今大多数消费者显然更青睐偏城市化的SUV，于是近几年猎豹开始转型了，并先后推出了更符合消费者需求的CS10和CS9，且都取得了一定的成果。
新能源是汽车的发展趋势之一，其中电动是目前最被看好的燃油替代品，各大厂商也陆续推出了自己的纯电动车型，在环保的大背景下，猎豹顺势推出了CS9新能源，作为猎豹品牌首款量产的纯电动车，它的表现能让人满意么？
由于采用纯电驱动，新车前格栅采用密闭处理，同时为了突出自己新能源的身份，猎豹CS9 EV还在前大灯灯眉和左右前雾灯C字形镀铬饰板内增加了蓝色元素装饰。前保险杠底部宽大的护板令新车的跨界气息更浓。
CS9 EV的外部尺寸为4315mm×1840mm×1650mm，轴距则是2600mm，与燃油版车型一致。它的大小介于以长安CS15 EV为代表的A0级SUV和以荣威ERX5为代表的紧凑型SUV之间。
猎豹CS9 EV的内饰设计与汽油版车型同样保持一致，配备了三辐式多功能方向盘，并加入了定速巡航控制和蓝牙电话等。另外这款车搭载了12英寸的大尺寸液晶显示屏，并搭载了车联网系统，据官方介绍，猎豹接下来的所有车型都将标配车联网系统。
CS9 EV在配置上比燃油版车型更进一步，采用了大尺寸的全液晶仪表盘。该仪表盘的界面设计合理，各项关键数据都有显示。右侧仪表是功率表，如果能改成百分比显示，会更加合适一些。
特斯拉风格的大尺寸中控触摸屏无疑是整个内饰的亮点。不过，与硬件同等重要的还有车载系统。CS9燃油版车型的车载系统在流畅度和功能方面都表现不错，不知CS9 EV是否有进一步升级。
新车长宽高分别为4315/1840/1650mm，轴距为2600mm，在同级对手中也表现出不俗的竞争力。
在动力系统方面，这款新车搭载了一台122马力的电动机，电池组容量是48.18kWh。官方称该车最高时速可达130km/h，综合工况续航里程达到255km，等速最大续航里程则能达到310km。
文章小结：猎豹CS9 EV拥有良好的设计、适中的车身尺寸、内饰不错的科技感以及还算不错的续航里程。从定位及公布的售价来看，猎豹CS9 EV将向A0级和紧凑级中国品牌纯电动SUV发起攻击。
