奕炫天团初现,东风风神全面品牌焕新
时间来到2019年4月,东风风神奕炫天团的第一款轿车——风神奕炫正式上市,它出自全新的全球模块化平台,此平台拥有欧洲现代底盘技术,并根据中国法规、路况进行优化,是东风风神专为中国年轻消费者量身打造的平台。

从风神奕炫伊始,东风风神便开启了全面的品牌焕新之路,涉及到视觉形象、产品形象、话语体系、技术品牌、硬件形象、服务标准等多个维度。除了技术品牌,换标识也就成为品牌全面焕新的重中之重了。
2020年3月,东风风神全新紧凑级SUV——风神奕炫GS亮相,这款车是奕炫天团的第二款车型,也是奕炫天团的首款SUV。大家发现这款新车不但外观如哥哥奕炫一样张扬而独特,最显眼之处还在于悬挂了全新的字母标识——AEOLUS。

2020年4月,东风风神推出了奕炫骑士版,同样也悬挂了"AEOLUS"新标识,它凭借极富个性的运动化改装以及官方猎弯运动套件,营造出极富张力、动感十足的造型,这款特别版车型代表了当下奕炫天团时尚潮流的设计理念,也体现了东风风神在视觉以及产品形象上推陈出新、全面年轻化的初衷。

传统的"双飞燕"车标众所周知,这款经典的标识早在1982年就已经进行了商标注册,在这些年已成为东风旗下多个子品牌共同的标识,包括商用车、卡车和一众乘用车品牌(风度、风光、风行和风神)。而东风风神出口海外的车辆早在1979年就已经开始使用"AEOLUS"作为英文标识。
正是在国内市场没有专用的车标,导致了东风风神的品牌辨识度极度不清晰,一般消费者很难将它与东风其它乘用车品牌作出区分,虽然推出的产品均为上乘之作,车型序列也日趋完善,但标识却已经成为了"品牌向上"的"拦路虎"。
东风风神太需要自己独特的标记了,启用"AEOLUS"作为全新且统一的标识,这个改变虽然感觉姗姗来迟,但在奕炫天团代表风神品牌全面焕新的关键时刻,它来得恰逢其时。

2019年,东风风神乘用车公司副总经理颜宏斌在接受媒体采访时表示:"风神一定要加快实现30万的销量规模,因为这是自主品牌生存的关口,而在这个过程中奕炫将是主力军。风神会打造一个奕炫家族,在"奕炫"旗下会有轿车、SUV以及纯电动汽车。奕炫作为东风风神的急先锋,三箭齐发,AX7是中场,是定海神针,加上营运车E70,纯电动以及另外一些新型车作为有效的补充,总体上奕炫家族会在其中至少占一半以上的销量。"

三款车型——纯电汽车风神奕炫EV500,它同样也悬挂了东风风神全新赛道标识"AEOLUS"。奕炫天团已然拥有了轿车、SUV和纯电动全系车型,至此奕炫天团宣告正式集结。
风神奕炫GS既有SUV的大空间和通过性,同时又兼顾轿车的舒适性和操控性,它拥有宽体车身和延展4.6米的车身长度,为消费者带来超越期待的"多能大空间"。奕炫GS全系标配全LED大灯组和17英寸双色炫风轮毂,车身为悬浮式双色设计,并全系搭载面积达1.08²同级少有的全景天窗。奕炫GS 依然源自全球模块化平台,同样拥有欧洲现代底盘技术,搭载的1.0TD和1.5T双重黄金动力组合,匹配了第三代Power Shift技术的德国格特拉克6速湿式双离合变速器。在年轻消费者看重的科技配置上,奕炫GS搭载了Windlink 4.0 Pro 人工智能车机系统,实现了高效的人机沟通。
风神奕炫EV500则采用了专业级共享模块化电动平台,宁德时代三元锂电池匹配永磁同步扁线绕组电机和高效率减速箱。动力媲美2.0T燃油发动机,0-50km/h加速仅需3.5秒,NEDC续航里程可达400公里。风神奕炫EV500拥有世界领先的IP67电池防护等级,具备高安全性、高比能量、高集成度的三高技术优势。风神奕炫EV500同样搭载了Windlink 4.0 Pro 人工智能车机系统,另外还配备了L2级智能辅助驾驶系统。

全新的赛标代表了一个拥有新平台、新技术、新品质的全新东风风神,而悬挂全新赛标"AEOLUS"的奕炫天团则拥有三个共同基因:代表欧洲现代技术的底盘、代表高度智能的Windlink 4.0 Pro人工智能车机系统和L2级智能驾驶辅助系统以及全面年轻化的颜值。作为资深央企,敢于亮剑,敢于打破固有圈层,全面焕新,不断向年轻群体靠近,这样的东风风神,我们深信未来可期。