● 看好电动车未来性价比
纯电动车发展有“三难”：续航、充电和成本。目前市面上主流纯电动车型续航通常在300km以上，比几年前刚面向私人消费时的150km左右续航翻了一倍。广汽新能源预计，随着电池能量密度提升，整车将进一步轻量化、低阻化，明年主流纯电动车型续航将提升至500km以上，能极大缓解用户的里程焦虑。
广汽新能源方面认为，为提升纯电动车的充电效率，充电行业将大力发展60kW以上，甚至120kW的大功率快充桩。当前主流的纯电动车通常30分钟能充至80%电量，100%充满则要1小时或更长，未来几年会提升到20分钟充至80%，30分钟左右则可以充满100%。大功率充电技术将有效缩短充电时间、提高车主充电消费体验、有效解决充电焦虑感。
充电技术发展趋势
类型 2015年前 2016～2020年 2020年后
电池技术 电池类型 磷酸铁锂 三元锂 三元锂
冷却类型 风冷 液冷 液冷
快充速度 0.8C 1.6C 2.4C
充电功率 交流慢充 车载充电功率 3.3kW 6.6kW 11kW
直流快充 充电桩功率 30kW 60～120kW 240kW
根据广汽新能源的预测，到2020年补贴退出后，纯电动车将会迎来市场拐点开始爆发，2025年前性价比将全面超越传统燃油车。
● 每年至少推两款全新电动车
广汽新能源在2017年先后推出了两款插电式混动车型传祺GA3S PHEV、传祺GS4 PHEV，以及一款纯电动车型传祺GE3。未来，广汽新能源计划每年至少推出两款全新的智联纯电动产品。2020年，广汽集团新能源车型产品将多达20余款。
在产品技术规划上，广汽新能源坚持纯电动为主、插电式混动为辅的路线，大力发展智能网联技术，结合5G、大数据、云计算、人工智能AI等技术，目标是形成“智能网联+电动”的产品组合。今年，广汽新能源将推出具备远程升级服务、智能语音融合的车联网技术。智能驾驶方面，广汽2019年将实现L4级别高度自动驾驶示范运行，并逐步向L5完全自动驾驶级别提升。
广汽智联新能源汽车产业园已于2017年4月开工建设，首期动工的是广汽乘用车新增年产20万辆的新能源汽车产能扩建项目，计划总投资约47亿元，将于 2018年底建成投产。2017年，广汽集团陆续和华为、腾讯、蔚来、中国移动、科大讯飞等公司合作，加快智能网联汽车的研发和应用，在云计算、大数据、智能驾驶、车联网服务等领域深耕。
