进入雨季，城市的排水系统又将面临一场大考，又将在全国上演水上泽国的大戏，今天在这里就先不吐槽城市排水系统了，咱来聊一聊在雨水漫淹道路的时候，咱该怎么驾驶爱车，别人嘴中，雨水不能漫过排气管，这话靠谱吗？
基本上每年遇上大雨天气，身边的朋友都会讨论这个话题，这个时候，各种民间专家就开始教学了，什么邻居王大爷、隔壁的哥哥、教车的老司机等等，大家都认为：下雨天行车一定不能让排气管进水或者被水泡，否则轻则熄火，重则伤车！更让我忍无可忍的是，我前几天上班，路上开车，太原交通广播两个主持人还信誓旦旦的说“水深不能超过排气口，不然雨水会倒灌进排气管，损坏三元催化器。”当时我瞬间被雷到了！好，咱今天就好好说一说，这种说法到底有没有谱，是伪科学，还是确有其事！
一，雨水能倒灌进排气管吗？
我们都知道，在实际的行车过程中，发动机只要不熄火，排气管是不断有废气排出的，而排气时候，气压会很大，此时路上的水压是远小于排气压力的，按照气压原理，积水是绝对不足以进入排气管内部的！这是其一
其二，排气系统的长度和中间消音包等设计，只要发动机不熄火，积水一般是不会倒灌进排气管的，就算你在涉水中人为熄火，水流也不会像你想象那般快速穿过排气尾段、中段、消音包，从而流入排气管深处，更别提很多人误解的损坏三元催化器了。
看到这里你该明白了，这一传闻又是一个彻头彻尾的谣传了！那问题来了，那为什么我们在涉水的时候车会熄火呢！
二：车为啥会熄火？
我们都知道，发动机运转是靠油气混口后进入气缸燃烧来驱动车辆的。然而，当油气混合中混入水以后，就会导致车辆因为“呛到水”而熄火，原因就是这么简单，问题不在排气口，而在进气口。进气口进水，才是导致发动机熄火的直接原因。
三：涉水路况我们又该怎么正确驾驶
如果你周围有一些自称懂车的人告你，遇到积水的地方，一定要加大油门，加快车速，冲过去，要不就趴水里了，你一定要抬起你43的大脚踹他脸上，你想让我死呀！
咱就不论在未明的路况下驾驶有多危险，谁知道前面积水下面哪个下水道井盖没盖，一个15寸的小轮胎直接就陷进去了，关键问题是车速过快，导致水流被推高，没过进气口，直接雨水灌入进气口，导致发动机熄火，严重情况会直接导致汽缸内进水，连杆报废。你或许会说，我还有空气滤芯呢！空气滤芯接触到水，就会膨胀，进气阻力就会变大，车喘不上气，自然也会熄火。
涉水行驶时我们需要将车速尽可能控制的低一些，怎么衡量？以不会因车速过快而推高车头的水面高度为准。
无论手动挡还是自动挡，涉水过程中都要切到最低的挡位，这样做的目的不仅是控制车速，还可以利用发动机的最大扭矩，顺利越过可能遇到的障碍，通过涉水路段。其次就是尽可能的慢！
