说到新能源汽车，大家可能自然而然地想起特斯拉这个品牌。确实，特斯拉在新能源领域有着卓越的成就，对带动行业的发展起到关键的作用。如果不是特斯拉首次将成熟的纯电技术应用在汽车上，估计这个行业的发展也不会如此迅猛。特斯拉是新能源汽车的代表，这个龙头的地位一直以来并未受撼动。不过面对激烈的竞争，其第一的位置似乎也受到动摇。
要说的就是比亚迪这个品牌。对于大多数国内消费者而言，比亚迪并不陌生，是国内打造新能源汽车最具实力，而且技术最成熟的品牌。而比亚迪车型不管是在纯燃油车，还是插电式混合动力车或者是纯电动车上都有不错的表现，而今天要说的是一款直接对标特斯拉的车，比亚迪唐EV。
其实唐，早在今年6月就已经推出换代车型，不过当时推出的仅仅只是纯燃油版和插电式混合动力版，虽然当时说纯电动版将会在年内推出，当时光靠这两款车唐已经有非常出色的表现了。而这款纯电动版的比特斯拉还强的唐EV姗姗来迟，也终于要来了！
首先了解到，唐EV基本是延续了第二代唐的设计，才有富有特色的前脸具有一定的辨识度。当时作为一台纯电动车而言，为了彰显个性化，采用了独特的格栅设计。和燃油版车型不一样，格栅部分使用类似盔甲的鳞片设计富有一定的特色。值得一提的是这个设计基本上就是采用了17年推出的王朝概念车。而这个设计终于实现了，可谓圆了不少人的小心愿。值得一提的是下方两侧采用“L”字形的设计也是和目前唐二代有所差别。
车尾部分不用多说依旧采用现款唐二代的设计，简约的设计，贯穿式的尾灯以及富有辨识度的“EV”标识。关于唐EV的外形设计大概也就这样了，整体来说还是与目前现款的唐二代比较相似的，只是在小细节上进行小改动而已。当然内饰部分也是跟回原来的设计，差异并不大。
车型的最大的亮点无疑是采用纯电驱动。具官方透露车型更具版本的不同，其续航里程也不太一致，而唐EV将推出三个版本车分别是EV500，EV550和EV600对应的续航里程分别是500公里，550公里以及600公里。也就是说这个续航里程比售价百万的特斯拉Model X还要高。高达600公里的续航里程使得比亚迪跻身于世界新能源汽车的前列位置上。而这款售价三十来万的车巡航里程超越百万的特斯拉。看来自主品牌真正做到崛起了。
不得不说的是，比亚迪在新能源领域上确实有着惊人的表现。有趣的是这个本来专门打造燃油车的品牌在今年11月的销量中，新能源汽车的销量竟占了六成之多。而以上面提到的唐二代为例，目前在售的燃油版和插电式混合动力版都有不错的销量表现。但是你会发现，售价高的新能源车型销量竟超过了燃油版车，令不少人位置震惊。看来比亚迪这个品牌确实做到国内领先的位置，其新能源技术以及广受消费者的认可。因为今年截止至累计新能源汽车销量已经超过20万。再加上纯电动版唐EV的加入，使得比亚迪在新能源领域更具竞争力。
