《车矩阵》评车：被大众寄予厚望而独立的捷达品牌，冲着抵御国产自主车型崛起的重任，不料产品主要三大件均是捡大众的剩，且产品设计缺乏新意，内饰用料粗糙，满眼硬塑料件，因此捷达推出几款车型后就再无新车型面市，早期上市的两款SUV市场表现也不尽人意，“坐久了冷板凳”，完全被国产自主哈弗、比亚迪、长安等旗下同级SUV碾压，从一定程度上销量拖了一汽-大众的后腿。寂寞了许久的捷达终于肯用心思了，近期新款捷达VS5/VS7两款车型已开启预售，可以说新车在内外升级方面下了功夫，颜值提升、配置增加，核心竞争力有所提升，完全把自己按照国产车型来打造，虽然整车仍然充满着浓郁的“大众风”，毕竟迈出了走向市场的坚实一步。
新款捷达VS5/VS7最大的变化主要有：新款捷达VS5增加以太红、爱琴蓝两种车身配色，采用全新样式前脸设计，更为硬朗的镀铬格栅配以运动化更强的前包围，视觉冲击力更强；车内增加软质材料，搭载支持Carplay的J-l
ink全新手机互联系统、电子手刹、自动驻车、ACC自适应巡航、Front Assist预碰撞安全系统等配置。
新款捷达VS7车身增加海贝金、太平洋蓝两种车身配色，采用Y形设计语言，尾部贯穿式Y型后反射片和尾灯相呼应，车内采用拼色软包座椅并有缝线，副板杯架增加滑帘，升级360度环影，新增车门开闭状态显示功能。
两款新车的动力依旧搭载大众“过气”的EA211 1.4T引擎，最大功率110kW，匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱。而大众优秀的1.5T引擎则没有出现在捷达车型上，仍然以保障大众品牌旗下车型的竞争力而不轻易下放。
新款捷达VS5/VS7虽说预售价并不高（VS5预售价为8.79万元到11.49万元，VS7预售价为10.59万元到13.49万元），完全有实力同国产自主车型一较高下，随着产品竞争力的升级，实力担当的新车型总算有了资本，接下来能否在市场上取得好的表现？让我们拭目以待。
