近年来，广汽集团在新能源、智能互联技术等方面取得了长足的进步。除了Enlight外，目前广汽正在化龙基地打造一个集风能发电、太阳能发电、储能、电网交互等能量交互云平台及连通手机、互联网、卫星信号、智能交通等信息交互云平台的一体化自动驾驶示范园区，以探索智能汽车未来的应用前景。
“广汽集团将积极推进智能网联新能源汽车发展，探索联合先进互联网企业和关键零部件企业合作，通过共享研发、生产、供应链、销售服务网络等资源，形成全产业链开放的智联新能源生态体系。”广汽集团表示，打造整车制造、研发、销售、服务及汽车品牌、文化体验的良性闭环，形成智能环保的汽车生态圈是广汽集团“十三五”规划中的重要组成部分。
按照“153”新能源发展战略，2020年，广汽集团将形成插电式、纯电动并兼顾混合动力等车型并存的新能源布局，涵盖轿车、SUV和MPV主流细分市场。据介绍，在自主品牌方面，广汽集团未来五年至少推出7款新车，重点推出GS4纯电动车和GS4插电式混合动力SUV两款新能源车型。合资板块方面，广汽丰田将导入混动凯美瑞、雷凌，广汽本田也将在今年导入混动雅阁，而未来，广汽三菱与广汽菲克也将加快新能源车的产品布局，力争实现年产销20万辆的目标。
经过近十年的发展，广汽集团在深耕品牌形象方面，聚力突破，在本次广州车展前夕，广汽丰田、广汽三菱正式启用了新的合资企业标识。“合资企业新标识的启用，有利于统一品牌形象，提升品牌影响力，给顾客更好的品牌认知度和认同感”，广汽集团董事长如是说。
合资品牌建设为全系销量带来稳步增长，1-10月，广汽本田销量累计达50.16万辆，同比增长17.43%；广汽丰田累计销售34.73万辆，同比增长5.39%；8月份上市的国产欧蓝德带动广汽三菱整体销量，10月广汽三菱销量迎来上涨，同比增长74.6%；欧美合资方面，广汽菲克1-10月实现333%的同比增长。
广汽集团方面，1-10月集团汽车产销分别为130.76万辆和130.71万辆，同比增长分别为31.53%和32.56%，产销增幅创下历史同期新高，高于行业平均水平18个百分点，为“十三五”开局夯实了基础。
据了解，明年4月，广汽集团将正式发布品牌战略规划，迎来品牌升级大考。在汽车行业转型升级的浪潮中，如何打造国际知名汽车品牌形象，提升核心价值，广汽集团表示，“未来，广汽集团将以品牌升级为契机，不断为顾客创造更高价值，全方位提升核心竞争力，促进集团可持续发展。”
