ADG 将会由英特尔的老面孔道格·戴维斯领导，他以前领导集团的物联网事业部。在为英特尔服务了30年后，现在因为挂帅ADG，道格·戴维斯推迟了退休计划，继 续担任集团副总裁和战略领导。向Davis汇报的将是Kathy Winter，他从新合作伙伴德尔福来，将担任ADG副总裁和总经理，负责管理团队日常工作。
ADG的成立是英特尔整个集团管理重组的一部分，而最重要的变化就是自动驾驶业务变为垂直管理。上月，英特尔宣布了一笔2.5亿美金的大手笔投资，通过其旗下的英特尔资本押注自动驾驶技术。而早前宣布的与Mobileye和德尔福在芯片上的合作关系则透露了它更大的野心。
英 特尔也指出，它将为德尔福/Mobileye平台提供酷睿i7处理器，搭载该平台的首台测试车将在2017年国际消费电子展CES上正式亮相。不过酷睿 i7处理器也可能只是英特尔在打马虎眼，有消息称英特尔未来几周内将推出一款匿名的、功能更强大的处理器用于支持这款自动驾驶平台，而选择在CES曝光似 乎是个不错的选择。
英特尔的野心很大，自动驾驶只是ADG业务的一部分，除此之外该事业部还将进行驾驶辅助技术的研究，以继续推动英特尔在车用芯片领域的研发进展。目前，宝马、戴姆勒、现代、丰田、特斯拉等等都是英特尔汽车芯片的客户。
至于自动驾驶技术可能带来的雇员数量增加和资源占用，英特尔发言人说，“虽然英特尔通过一系列买买买(对Nirvana, Itseez, Yogitech的收购)，以及2.5亿资本投入和后续研发投入发力自动驾驶，但公司现阶段并未评估具体可能需要增加的雇员人数”。
当被问到未来自动驾驶市场的机遇时，英特尔官方发言人表示，“自动驾驶对英特尔来说是个长期的机遇。我们相信未来自动驾驶会颠覆传统的驾驶方式，而只有全面的生态系统才能实现这一愿景。新的ADG构架能让我们在自动驾驶领域更专注，以及获得更多的资金支持”。
