纵观整个车市，一个汽车品牌要称得上豪华，必须兼备两个条件：一是要有豪华车，二是要有跑车甚至超跑。雷克萨斯当然也不例外，它不仅将豪华车打造的相当奢侈，将“豪华”二字诠释得相当透彻，同时还有一颗爱跑的心。
提起雷克萨斯的跑车，最先想到的就是传奇超跑LFA，它拥有比肩法拉利、兰博基尼的性能，令人着迷。旗下还有一款小轿跑RC F，销魂的外观和超群的动力表现成为地道的小资靓骚范儿。但雷克萨斯的野心不止于此，除了豪华车和超跑，他们还“不务正业”或者说脑洞大开的造了一个滑板，一个没有轮子漂浮在半空中的超导体磁悬浮滑板。作为会玩的车企，相信其未来的车型会越来越挑战人们对车的理解。不过这种期待并不用等待，未来之车雷克萨斯已经造出来了，它就是今天我们的主角——雷克萨斯 LC。
谈到竞争对手，雷克萨斯LC的对面有很多车型，比如宝马6系、捷豹F-Type、保时捷911等等，未来它的售价应该也差不多与对手持平。选择保时捷911作为作为最有力的竞争对手，是因为它们俩有很多共同点。它们的外观都不算凶狠，比较低调；内饰更偏向实用和豪华；它们除了拥有出色的操控和动力表现外，更重要的是日常驾驶都相对舒适；还有一点，不论选择雷克萨斯还是保时捷，都是选择了一种的情怀。与法拉利、兰博基尼那种烈酒不同，LC与911更像是红酒，值得慢慢品慢慢回味。也许你不信，那更要看完此篇。
全新LC实现了雷克萨斯对于完成LF-LC概念车的承诺。全新LC拥有强烈的视觉冲击的豪华轿跑外观，既激进又优雅。将2012年的LF-LC概念车转化为可行的量产车，是自研发第一代LS后雷克萨斯面临的最严峻挑战。雷克萨斯的掌舵人丰田章男将量产LF-LC概念车看作是，将更多情感倾注于雷克萨斯品牌的最佳途径。
雷克萨斯LC拥有2870mm的轴距，它直接参照LF-LC的造型，采用了非常紧凑的悬垂(前930mm，后970mm)和超低引擎盖。车身总长为4770mm，宽度为1920mm，高度为1345mm。整车看上去非常流畅、低矮。雷克萨斯LC有多达12种外观颜色，以及4种内饰配色方案。
雷克萨斯LC的外观并没有过分强调运动，依旧表现出一副优雅豪华的气质，但第一眼已经足够惊艳。每一处细节设计，都倾注了设计师大量的感情，看着它你仿佛能感受到设计师想要表达的情感，而正是这种情感的流露，让你会慢慢爱上它的样子和每一处细节。
