车网中国讯 本田近两年来的车型设计理念在慢慢转变，从之前的圆润可爱变成现在的运动感、时尚感更强烈的外形设计。从新思域到新杰德，好像有愈演愈烈的势头。另外，本田一直坚持使用自然吸气发动机，并将它们发展的接近自吸极限。像那台知名的红头机，二手的价格甚至能买半辆新思域。不过即便如此，随着小排量涡轮增压发动机大趋势已定，本田也很不情愿的打造出一台1.5T发动机。但不鸣则已，一鸣惊人，也只有本田大法能干得出来。这次我们试驾的新杰德，也搭载了一台1.5T发动机，在经过100多公里的试驾后，同车的媒体老师甚至打消了买新途安L的想法，彻底被新杰德征服了，这车真的有这么神？
本田的造车的思路在变，这点不可否认，但是也许很多人都忘了，很早之前本田的宣传理念是“MM”。这不是妹妹的意思，而是发动机舱尽可能的小（Mini），乘员舱尽量大（Max）。不论外观怎么变，这个核心理念一直贯穿于本田设计的车型中，像新杰德、飞度、甚至是冠道，都是最好的例证。新杰德的大空间让人印象深刻，舒适的座椅能让后座乘客很容易陷入梦乡，它是一辆非常适合家用的MPV。比奥德赛更有型更便宜，空间也相当不错。尤其是他高颜值的外观，应该是年轻家庭最好的选择之一。
杰德的外观设计确实算是很出色的，在保证了靓骚外形的基础上，增大了侧窗面积，视野更开阔，而且它没有MPV那样的臃肿外形，这样的外观设计不吸睛才怪。如果说还有什么可以改进的地方，我觉得应该可以出一款跨界车型，悬挂抬高，车身加上包围，顶上放个行李架是不是更有范儿？真要是出了这么一款车，比某众品牌的某境、某领是不是更受欢迎呢？
