少数派报告 试驾奥迪A6 allroad quattro

旅行车作为国内一个新生的细分市场，还处于萌芽阶段，由于定位小众，因此选择它的人往往在于少数，而今天的主角——A6 allroad quattro，则再此基础上更加与众不同，是名副其实的少数派、个性化的选择。

我想大多数人可能应该都会有跟我一样的疑问，一款旅行车何以叫all road?而它与旅行车的区别又在哪里?

综合上述几点来看，A6 allroad quattro确实具备了比轿车更出色的通过性和越野能力，但是相比于SUV来说，它还显得不够专业。

谁会选择A6 allroad quattro？

作为A6L的近亲，A6 allroad quattro自然免不了与低调画上等号，但是旅行车在国内始终还是个比较小众的选择，因此它也就自然而然的成为了个性的标签。而在这类细分市场中，我们还可以看到宝马5系旅行和英菲尼迪QX70的身影。

总体来说，A6 allroad quattro的优势是性能，但劣势是配置。相比宝马528四驱旅行来说，A6 allroad quattro的价格还是颇占优势的，而且看上去A6 allroad quattro也要比另外几款竞争对手低调很多，而选择它的人也一定是看中了它这种低调不张扬的特质。

少数派报告 试驾奥迪A6 allroad quattro A6 allroad quattro的轴距可以说是目前A6家族中最小的，比标准轴距的A6 40TFSI Hybrid还短了8mm。因此后排的空间没有A6的那种扩张劲儿，不过满足使用需求还是没有问题的，旅行车的优势在大尾箱的承载能力，在这一方面，A6 allroad quattro表现的可圈可点，而且作为一款豪华车型，尾厢的配置十分齐全，做工和质感也相当考究。