在中国汽车市场，大众汽车品牌就如同它的名字一样深受国内大众的追捧，而这也与其第一批到中国进行战略性投资的跨国汽车企业的身份有着非常大的联系。1984年，大众汽车首次进入中国，在这三十多年时间中，大众品牌在国内得到了消费者的认可，这与其非常不错的产品力有着密切的联系。
在SUV车型异常火热的国内市场，作为B级轿车标杆的迈腾却依旧火爆，而且2018款大众迈腾也于9月29日正式上市。作为B级轿车市场的销量冠军，2018款车型在配置方面进行了升级，并新增了罗曼尼红色涂装。而此次头条君便有幸试驾了一台采用罗曼尼红涂装的迈腾2018款380TSI DSG旗舰型车型，那么它究竟为何如深受消费者的喜爱呢？让我们一起去看看吧。
来自罗曼尼红的魅力
2018款迈腾专门为年轻消费者新增了一款罗曼尼红车漆，彰显除了迈腾独特的风尚魅力。而在外观方面，迈腾依旧延用了大众家族式设计语言，独具德系气息的前脸设计以及充满力量感的腰线，使得整车大气时尚。
科技配置再升级
2018款迈腾中控设计有着非常不错的品质感，而且做工非常细腻。在配置方面进行了提升，新增了9.2寸大屏、空气净化可视化、交通拥堵辅助等配置。此次新增的交通拥堵辅助系统可以在拥堵路段自动跟车和车道保持，还可实现低速跟车、停车、启动再跟车，日常实用性非常强。而车道偏离辅助系统、变道盲区检测系统、碰撞预警系统、后方预碰撞系统等等安全配置也一应俱全。
2018款迈腾最大的改变就是升级了第二代MIB车载信息娱乐系统，并采用了尺寸更大、功能更丰富、触控反应更灵敏的多媒体中控屏。而且2018款蔚揽全系车型均支持苹果系统CarPlay、大众汽车Mirrorlink及百度CarLife手机映射功能。
在动力方面，2018款380TSI DSG旗舰型车型搭载了一台基于第三代EA888发动机平台打造的2.0T涡轮增压发动机，最大可输出220马力，最大扭矩可达350牛·米。与之匹配的是一台7速湿式DSG双离合变速箱。
在高速道路、城镇道路以及碎石子等综合道路试驾中，采用全新MQB平台搭载的迈腾表现出色。而且它还支持经济、舒适、标准、运动以及自定义五种驾控模式，可以充分满足我们日常生活对驾控及舒适度的需求。在经济、舒适、标准模式下，车辆方向盘较为轻盈，运动模式下，方向盘力度会加重。
在油门响应力度方面，经济模式下，当深踩油门后动力响应迟缓，而且低转速也是经济模式的一大特点，较低的转速也保证了车辆的燃油经济性。舒适和标准模式下，油门响应相对积极，而且在悬架方面变得韧性十足，整个地盘对地面的滤振效果非常到位，这两种模式都非常适合日常城市代步使用。
在运动模式下，底盘对路面的滤振减少，而将更多的路况信息传递给驾驶者，悬架支撑力度增强，在极速过弯时，也能保持非常不错的车身姿态。而且运动模式下的油门响应非常积极，转速提升的非常快，换挡逻辑也非常积极，油门踩多少来多少。日常需要超车时，也可将挡位挂入S挡，3000转起的高转速，可以让迈腾轻松完成超车动作。
随着消费人群越来越年轻化，2018款迈腾也推出了主打年轻时尚的罗曼尼红色车漆，这让原本商务范十足的迈腾增添了不少年轻的活力。年轻时尚的外观、大气奢华的内饰、更加先进的配置以及强劲的动力表现，都展现了其B级轿车标杆的实力。迈腾作为中国市场最受欢迎的B级车，1-10月都获得了B级车市场的销量冠军，迈腾11月份销售新车19,362辆，同比增长21.3%，持续领跑B级车市场，这也充分展现了八代传承的独特魅力。而接下来的12月，迈腾能否继续领跑B级车市场并一举夺得年度最畅销B级车的头衔呢？
