全新一代哈弗H6上市后受到了消费者的一致认可，延续自己国民SUV的神话。在11月份的广州车展上搭载长城最新的1.5GDIT直喷发动机的哈弗H6又上市了，这款新车将带给消费者怎样的驾乘体验呢？
之前搭载1.3T和2.0T两款发动机的哈弗H6总体表现良好，只是1.3T车型被消费者诟病有些后劲不足，在山区爬坡时略显力不从心。2.0T车型的动力完全够用，但是2.0T车型的售价还是有些小贵，而且用一款2.0 L涡轮增压发动机来驱动一款紧凑型SUV未免有些动力浪费。
那么，这次上市的1.5GDIT车型正好填补了它们之间的空白，满足了不同消费者的需求。
哈弗H6搭载的这款1.5GDIT直喷涡轮增压发动机的代号为GW4B15，在技术上这一级别中国品牌发动机主流水平都只配备了单侧气门正时控制系统，而长城的这款发动机则同时在进排气门都搭载了正时调节器，在降低排放的同时也提升了性能。
该发动机的最大功率为124 kW，峰值扭矩为285 N·m，比上一代哈弗H6搭载的GW4G15B发动机的动力参数有了显著提升。其中，最大功率提升了14 kW，最大扭矩增加了75 N·m，扭矩的提升更加明显，这对于增强动力帮助较大。
相比之下，全新哈弗H6的1.5GDIT发动机比其1.3T发动机在动力参数上的增长多一些，1.3T的发动机的最大功率仅102 kW。
在传动系统方面，与最新的1.5GDIT发动机匹配的是7挡双离合变速器。这款变速器并不是1.3T和2.0T所搭载的格特拉克变速器，而是长城汽车自主研发的7挡湿式双离合变速器，WEY品牌旗下的VV7和VV5用的是这台变速器。
该变速器并没有采用电子挡把，而采用的是传统样式。它与新的1.5GDIT发动机整体上匹配平顺，正常驾驶时升降挡逻辑合理，只是在急加速时能够感觉到它的换挡速度有些慢，如此用来换取更平顺舒适的换挡动作。
长城汽车之前的动力系统都有低扭不足的情况，而在这款最新的1.5GDIT车型上已经得到了很大的改善，加强了低转速扭矩，起步更加轻松自如，更加适合城市路况。车速上来后该动力系统仍然以追求舒适为主，没有明显的爆发点。而在高速行驶时的后劲有些不足，加速略有迟缓。其0～100 km/h的加速时间在10 s以内，该成绩对于一款城市型SUV来说还是不错的。
1.5GDIT车型全系标配ESP车身稳定系统、TPMS胎压监测系统、发动机启停、无钥匙进入与一键启动、倒车雷达、HDC下坡辅助、右前盲区监测、智能互联等系统，延续了之前配置较高的优势。
而外形没有任何变化，仍然分为红蓝标两种，红标版本更加大气，而蓝标版本更显动感。内饰设计简洁时尚，设计感和层次感不错。此外，有标准、经济和运动三种驾驶模式可供消费者选择。
1.5GDIT车型在性价比以及产品力上都更加符合当前消费者的需求，其也有望成为全新哈弗H6的主销车型。
