目前小排量发动机已然成为了趋势，不光是国产合资品牌的专利，如今在豪华品牌上都样十分热兴，就像奥迪的1.4T，宝马的1.5T以及奔驰的1.6T，在旗下的多款车型中都有应用，起到了进一步拉低门槛以及提高竞争力的效果，而如今根据最新报道，奔驰又开始放大招，C级入门1.6T的时代已经过去，因为搭载1.3T四缸的发动机版本也要和我们见面了，成为了真正意义上的小排量中级车。
其实在C级还没有1.3T的消息时，A4L的1.4T就已经刷新了我的世界观，因为作为一台豪华级别的中级车，采用这么一款发动机确实有些不应该，甚至可以说它有豪华品牌的面子，但没有该有的精髓，而随着这款1.3T的C级出现在我们面前，这时也算是明白了一个道理，一切都是为了销量。
目前关于这台搭载1.3T发动机C级的消息少之又少，不过我们可以根据A4的套路来分析一下，在外观造型上，我想和现款的C级不会有太大的出入，因为对于购买入门级别的消费人群来说，就是在预算有限的情况下让面子最大化，而作为在国内老人物奔驰也深知这个道理，因此，我想外观上唯一能体现出它身份的，也就是尾部的标识了。
对于这台1.3T发动机，根据报道，将缸内直喷，多点喷射与可变气门升程等技术应用其中，可以有效的降低油耗，根据目前的1.6T发动机来看，这款1.3T版本在马力上，我想不会和156马力相差很大，这无疑是一种创新。
同时未来1.3T版本上市后，对应税率也将会降低到3％，相比于现款少了2百分之的税率，可见比起31.28~32.58万元的售价，有一个明显的下浮，也算是降低了购车门槛，进一步提升竞争力的表现，而且未来上市后，再加上自身的优惠幅度，价格的优势还是很明显的，低配车型有望在22万左右起步，这对于1.4T的奥迪也是一种挑战，不得不说，如果想要购买奔驰且预算有限的朋友来说是一件好事，毕竟用一辆合资车的钱就能买到一款C级，还是很具性价比的
