凌派锐•混动即将上市 搭载1.5L第三代i-MMD

近期，广汽本田凌派（CRIDER）锐•混动即将上市。新车在燃油版的越级价值基础上，首次搭载本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD混动系统。

此次推出凌派（CRIDER）锐•混动搭载1.5L第三代i-MMD混动系统，与雅阁（ACCORD）实现同源混动系统，这是广汽本田打破混动技术壁垒的一次重要迈步，首次将混动技术向A级车市场辐射、更加亲民化，让更多用户感受更具越级感与畅快感的领先混动乐趣。 凌派（CRIDER）锐•混动搭载更小型化1.5L引擎的i-MMD混合动力系统，提高了燃料热效率，可产生同级别更强劲动力性能。高能效的驱动电机搭配1.5L阿特金森发动机，配以进行了小型化和轻量化的锂离子电池组，凌派（CRIDER）锐•混动能实现系统最大输出功率113kW。

此外，i-MMD系统能够针对不同的行车路况条件，自动判断电机与发动机的擅长领域，在“EV电动驱动模式”、“HYBRID混合动力驱动模式”及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式间无缝自由切换，避免能量浪费，带来更加平顺的驾驶体验，最低百公里油耗降至4.0L，实现了同级别更优异的燃油经济性。 新一代凌派（CRIDER）拥有Honda家族风格高辨识度霸气前脸设计，粗壮的镀铬饰条下方配有蜂窝状进气格栅，营造出更为立体的造型。饱满侧围动感硬朗，刀锋式双腰线力量十足。行李厢运动扰流板的设计更具年轻气息。与燃油版不同的是，凌派（CRIDER）锐•混动车头还采用专属个性设计——炫蓝HYBRID专属蓝色车标“H”，HYBRID专属动感蓝色标识点缀在车身两侧及车尾。

值得一提的是，羽翼式LED前大灯型酷耀目，凌派（CRIDER）锐•混动还增加了自动远近光灯，减轻夜间驾驶疲劳。后方LED组合尾灯采用Honda专属“C”型设计，精致的同时不失凌厉，灵动传神。

内部空间上，凌派（CRIDER）锐•混动秉承燃油版越级空间优势，配置富有创意与趣味，搭载了Honda在中国首次使用的后排中央扶手一体式多功能桌板，将其180°翻折后可与后排空调出风口处相连，能够满足后排不同乘员的多样需求；后备厢下方还设置了行李厢内隐藏式储物格，全系还标配自动空调。混动版本的凌派（CRIDER）还搭载方向盘减速拨片，更先进，更运动。

作为广汽本田布局中国混动A级市场的战略车型，凌派（CRIDER）锐•混动的加入，将进一步完善SPORT HYBRID动力产品布局，助力A级轿车、B级轿车、SUV和MPV全品类车型矩阵形成，成为广汽本田又一销量支柱群。未来，凌派（CRIDER）锐•混动将凭借越级的产品表现，与燃油版凌派（CRIDER）形成合力，助推凌派（CRIDER）品牌向上发展。