车网中国 原创专稿 文图 张新平 汽车为动而生,这个改变世界的机器,从发明至今,汽车的动能在持续推动着文明向前发展的进程,汽车产业在社会经济中被称之为支柱产业,动静之间谁是汽车产业发展的推手?汽车到底是什么未来,汽车将扮演什么样新角色?
透视汽车扮演的角色,依次有三个层面,技术、市场和文化。
技术改变效应,小到一个零部件,大到一个品牌和产品。 市场决定成败,活在汽车圈的人生,风光与风险并肩,长期奔波在路上,停靠在展场,人就像万余个零部件中的一员,团队就像一组部件,被固定在一种模式中,不能缺位,不能不动。
文化属性决定命运,强势文化造就强者,弱势文化造就弱者,在汽车产业这个激烈竞争中,如何应对供应链挑战?明白人往往不是决策人,决策人往往不明白汽车产业里的道道。不论是哪一道题跑偏、出错都会导致带错道,翻车入坑。 人以动为生,有趣的人生与汽车的组合,被美誉为动态人生。为了实现唯美的人机工程,有前辈,也有众多汽车人为之献身而乐此不疲。汽车对人类的诱惑已经成为追求品质生活的一种方式。从产业角度讲,作为经济发展的支柱产业,一个国家,一个省市,无不把汽车产业发展的布局视为重点。
会展推动汽车产业的动态效应
后来上海车展、广州车展相继办展,政府对会展业的重视程度,支持力度都很大,生机勃勃的北京车展热度由北向南逐年转移。
近几年赶上疫情严控,延期停办令,转移后的会展效应很难回暖。2023年2月14日,车网中国的记者心里想着曾经的记忆,也带着几分期许来到深圳,首次参加Automechanika Shanghai,看看汽车产业这些年的变化和感受。
市场多了一个深圳
北京少了一份热度
中国机械国际合作股份有限公司总经理张力女士说:
“随着二十大政策和新四化实施的推进,中国汽车产业格局正在这场变革中走在前端,得益于新能源汽车及智能网联等汽车领域的创新突破,中国新能源汽车自主品牌的不断发展,汽车消费习惯的转变等为提振和扩大中国汽车行业内需注入了新的动能。与此同时伴随出行管控的进一步放宽,中国汽车行业将进一步加大与国际市场的开放合作,我们主办方也将一如既往为全球行业同仁搭建专业服务平台,深入推进汽车产业的国内外交流。Automechanika Shanghai深圳特展,以“技术 创新 趋势”为主题,聚焦汽车行业技术升级为海内外与与会各方面呈现最新的产业热点。热点话题及发展趋势展会现场将展示涵盖电动车,氢能源,绿色维修,商用车等领域的技术创新。
在媒体交流会上兰克福香港有限公司总经理周少兰女士表示: “汽车产业作为重要的支柱产业之一,为推动未来交通领域的不断发展,作出了积极的贡献,新四化新政策,新消费趋势的涌现,郑重新定义行业格局,驱动汽车产业,生态系统的可持续发展,我们相信Automechanika Shanghai作为享誉全球的汽车行业专业展会之一,也将并肩汽车工业转型变革不可或缺的新使命,凝聚全球各地优秀的企业为汽车及相关产业链参与者提供开放合作,跨界融合的创新共赢渠道和平台。
第17届Automechanika Shanghai将全面聚焦汽车行业的技术升级,以独特的创新形式向全球业界表示去中国汽车行业,全方位转向转型方向,全方位的转型方向,本届展会的主题与全球新四化浪潮及国家的双碳目标相呼应,为汽车行业创新与高质量发展带来新动能,本届展会以“技术 创新 趋势”为主题,进一步吸引业界人士加强对研发制造产业链和消费市场变化的重点关注。
展馆内设立四大主题展区,让与会者更能掌握创新技术的发展趋势,包括设于2.1馆的技术创新趋势的主会场,位于北馆新基建时代商用车先行的主题展示区,7.2馆的绿色维修活动区,以及8.2馆的赛车及高性能改装活动区。
技术 创新 趋势,主会场作为本届展会的焦点之一,为参展厂商发布和展示其前沿技术产品前沿产品与技术成果,搭建全新展台,会场分别由技术发布演讲区,产品示范区,交流活动区和初创企业成果展示区组成,成为业内人士交流新思想,寻找商业合作伙伴,观摩崭新产品技术以及推动未来行业发展的理想场所,近年来汽车数字化和电动化的崛起,也将汽车零部件产业推向高性能,高效能节能减排,网联互通的发展领域迎来全新的发展格局和机遇。
2月15日,上海国际汽配展(Automechanika Shanghai)在深圳国际会展中心(宝安新馆)拉开帷幕。本次展会将持续到2月18日,展览整体展示面积达22万平方米,将盛迎3302家海内外参展商,为企业的面对面商贸对接提供专业的平台。
此次展会全面覆盖七大产业板块,并首次设立全新主题“技术•创新•趋势”该主题旨在深度凝聚各方资源,全面展示汽车产业以技术创新为驱动的发展方向,助力行业朝新兴创新和可持续性领域高速发展,同时重点关注汽车市场朝着同一方向突飞猛进的细分板块。 在这场汽车零部件的展会中,来自海内外的新老领军品牌齐聚现场,这包括ABT、澳德巴克斯、巴图鲁、超力、楚航科技、大力、大陆、道达尔能源、道通、费斯托工具、丰田纺织、康众、快手、快准车服、PSA、日用友捷、三头六臂、森萨塔、上汽集团、使力得、双星、双星新材、天津日石、天润、万安、万力、新瑞立汽配连锁、一汽富奥、一汽富维、中车、中国船舶、中国长安和中原内配等。 主办方指出,另一方面,国内展团的热情参与也充分表明业内人士希望借助展会的契机拓展商机,对于业务回归正轨的殷切期盼和迫切需求。长三角、京津冀、珠三角、成渝等国内重要零部件产业集群企业带来紧跟行业发展趋势的产品与技术。另外,由地方政府或行业协会牵头组织的湖北、四川、无锡、佛山等地方展团,汇集当地龙头企业集中展示特色产品,打造地方产业形象,并通过展会积极寻找贸易合作与技术交流机会。
作为汽车产业发展的重要组成部分,会展业是推动产业发展最有力的践行者。
经过一百多年的发展,全球汽车产业形成了庞大、复杂的配套体系,专业化分工和全球化程度日益加深,中国车企也因此充分享受着全球化的规模成本和效率红利。