今年的三亚站是Formula E自2015年北京站之后首次回归中国大陆，这离不开三亚市和海南省政府的大力推动。海南省政府计划在2030年全面禁售燃油车，发展清洁能源。Formula E抓住这个契机，大力推动电动车的理念和技术，而三亚市年轻、阳光的形象，也与Formula E宣扬活力、未来的信息完美契合。Formula E的到来让中国南方的这座海滨城市受到世界的瞩目，而三亚海棠湾也为这场盛大的赛事提供了如画的背景。
100天奇迹
整个比赛现场从铺路到建成一共花了100天的时间，每天共30人施工10小时，移栽树木300多棵，加班加点赶施工期。比赛就在傍海的街道上进行，大部分赛道就是原来开车的柏油公路，还有一部分是组织方新铺的沥青。由于在智利站发生赛道裂开的情况，这一次FE组织方和三亚政府特地重新多次浇灌，保证赛道的完整性，可看出为了办个比赛得多费心。
赛道上覆盖的公路和人行横道也被隔离开来，搭上了防护网，以保证车手与公众的安全。不过，这也意味着原本区区几百米的路程，现在由于隔断而变得可望而不可即。
（比赛前，围场是停车场，而E Village都是工棚）
（100天大变身，赛道、帐篷、观众区纷纷完成建设）
中国车队竞相争锋
三亚站一共三支车队“本土作战”：注册于中国的DS钛麒车队（DS TECHEETAH）、由中国汽车品牌所有的蔚来车队（NIO）、以及中国远景集团投资冠名的车队远景维珍（Envision Virgin Racing）。
DS钛麒车队的维尔涅（Jean-Eric Vergne）说，“这条赛道设计特别好，路面抓地力也很不错。这条赛道有许多直道和超车机会。在主场作战，我们对这次机会特别重视。”
维尔涅为中国车队取得主场胜利，加入冠军争夺
杆位发车的罗兰（Oliver Rowland）率先入弯，维尔涅（Jean-Eric Vergne）、达科斯塔（Felix Da Costa）、阿伯特（Daniel Abt）和西姆斯（Alex Sims）按照发车顺序紧随其后。布埃米因为排位赛时的一个技术违规导致维修区发车。前五之间的距离一直保持在2秒左右，直到比赛进行到一半的时候，维尔涅在第11号左弯从内侧超越罗兰来到领先的位置。
在后方，纳萨尔（Felipe Nasr）在发车时未能启动停在发车道上，引发全场黄旗。许多车因为制动温度还比较低，刹不住车，不幸的范多恩（Stoffel Vandoorne）就撞到了积分榜榜首的伯德（Sam Bird），导致双双退赛。
洛特勒逐渐赶上了第五的西姆斯，加入了第一军团。但是在比赛还有将近20分钟结束的时候，第六名的洛特勒（Andre Lotterer）在第6号弯进攻西姆斯，西姆斯无路可走撞上防护墙，在直道上停了下来，导致比赛被红旗中止。
重新发车后，洛特勒又一次发起猛烈的攻势，超过奥迪的阿伯特（Daniel Abt）来到第四的位置。第二名的罗兰持续给领先的维尔涅施加压力，但是在比赛最后关头，日产e.dams车队为了保住颁奖台而放弃进攻，让维尔涅有了喘息的机会。
最后一圈，布埃米（Sebastien Buemi）在发卡弯错失刹车点造成连环追尾，前方的弗林斯（Robin Frijns）和迪格拉西（Lucas Di Grassi）遗憾退赛。悲剧的弗林斯全场比赛表现都十分出众，从第12位连续超车来到第六的位置，结果和远景维珍队友伯德一样在三亚空手而归。这次事故也触发了另一个全场黄旗，所有的车手以50km/h的速度，慢悠悠地晃过了重点线，给一场精彩连连的比赛最后带来了平淡的收尾。
法国人维尔涅为自己和DS钛麒车队获得了2018/19赛季的第一场胜利，扭转了自己在上半赛季的厄运，Formula E颁奖台上今年也第一次奏响了中华人民共和国国歌。虽然比赛中有个小插曲，维尔涅因发车后安全车程序问题接受仲裁调查，直到比赛结束，才确定维尔涅的冠军名份。
在中午获得Formula E生涯第一个杆位以后，罗兰也以第二的位置收获了自己第一个领奖台，宝马车队的达科斯塔全程比赛被前后夹击，获得第三的15分，来到了积分榜榜首。
洛特勒以第四的成绩取得了个人本赛季以来最高的位置，排在奥迪的阿伯特之前。布埃米从维修区发车，一路追击来到以第六的位置冲过终点线，但是由于撞飞弗林斯赛后被罚了10秒的加时，排在了丹布罗西奥（Jerome D’Ambrosio）和维尔莱茵（Pascal Wehrlein）之后变成第八。埃文斯（Mitch Evans）和马萨（Felipe Massa）占据了第九至第十位。
终于获胜的维尔涅赛后感叹道，“太久没有赢了，今年第一个胜利要贡献给车队。我们作为中国车队在中国获胜意义非凡，所以特别感谢大家的努力。”维尔涅也从赛前积分榜第11的名次一跃来到第三的位置，排在榜首的达科斯塔和第二的丹布罗西奥之后。
整场比赛最终只有13台赛车跨过了终点线。最惨不过远景维珍、GEOX龙之队（GEOX DRAGON）和HWA车队，三支车队的所有车手都因为机械故障和比赛事故的原因相继退赛，可见比赛的激烈程度。
Formula E下一站将移师欧洲，于4月13日在意大利罗马进行。
（图片来源：ABB国际汽联电动方程式）
