沃尔沃汽车电气化战略在华再提速

转载 一锤定音
11月2日，沃尔沃汽车亚太区电机实验室揭幕仪式，在位于上海嘉定的沃尔沃亚太区总部举行。这是沃尔沃汽车瑞典哥德堡总部之外首座电机实验室，也是继去年落成的亚太区首座电池实验室之后，沃尔沃汽车在华推进电气化战略的重要举措。 亚太区电机实验室的投入使用，是沃尔沃在中国全面推进电气化战略的重要里程碑，将进一步加快沃尔沃汽车在电气化领域的发展，以更安全的电气化产品和更先进的技术，为中国消费者提供极具竞争力的新能源汽车产品。此举也说明沃尔沃汽车对中国新能源汽车市场的高度重视。 中国政府刚刚公布了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，提出到2025年，中国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。 如果2025年中国汽车总销量是2500万辆，20%就是500万辆。未来五年，中国每年将在2020年100万辆的基础上，平均每年净增80万辆新能源汽车。中国已经多年是全球第一大新能源汽车市场，新能源汽车保有量占全球一半以上。
《规划》制定的5年目标，保证了未来5年中国将继续保持全球新能源汽车最大市场地位。这一巨大的市场需求，为沃尔沃在中国推进电气化战略提供了巨大的商机。
全球领先的沃尔沃电池实验室和电机实验室相继落户中国，与中国新能源汽车产业优势相结合，为沃尔沃汽车在中国加快推进电气化战略插上了腾飞的翅膀。
第一个发布电气化战略的豪华品牌，作为源自北欧的豪华汽车品牌，沃尔沃汽车一直极其重视安全与环保，重视可持续发展。 早在1972年，沃尔沃汽车就在联合国人类环境会议上发表《环保宣言》，成为世界上第一个提出承担环保责任的汽车制造商。2017年，沃尔沃汽车率先发布全面电气化战略。沃尔沃汽车宣布，自 2019 年起所有新上市车型均将配备电动机，2025 年年销量中的 50%将来⾃纯电动汽车。2019年，沃尔沃汽车正式发布“2040环境计划”，力求于2025年实现生产制造的全球气候零负荷运营、并在2040年前发展成为全球气候零负荷标杆企业。
作为推进电气化战略的具体步骤，过去几年，沃尔沃汽车在中国市场相继推出多款电气化产品。沃尔沃汽车旗下旗舰型豪华轿车S90和旗舰型豪华SUV XC90，除RECHARGET8插电式混合动力车型，其余内燃机车型均换装48V轻度混合动力系统，实现90系车型全系电气化。

北京车展上，沃尔沃汽车正式发布由插电式混合动力车型和纯电动车型组成的全新RECHARGE产品体系，并亮相首款纯电动车型XC40 RECHARGE。XC40 RECHARG将在即将举办的广州车展公布价格并正式上市。至此，沃尔沃汽车在中国形成由48V轻度混合动力、插电式混合动力、纯电动组成的全电气化产品矩阵，电气化战略稳步推进。
进一步扩大电气化领域领先优势 沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林在揭幕仪式致辞表示，随着电机实验室的落成，沃尔沃汽车在亚太区形成了集电机、电池、电控等电动汽车三大核心部件为一体的整体研发格局，充分展现了我们的本土研发实力和在电气化领域的强大动能。
电机、电池、电控，俗称“三电”，被认为是新能源汽车的核心部件。目前，国内许多新能源汽车生产厂家，都没有自己的专属电池和电机实验室，无法对外购的电池电机进行测试和评估。沃尔沃汽车亚太区电池、电机实验室，则可以对外购电池和电机的各项性能进行独立的测试，从而保证产品的品质和安全。
新落成的电机实验室，拥有业内先进的测试系统，将基于即将推出的下一代可扩展模块架构SPA2，重点研发用于纯电动汽车和混合动力汽车的电机，进一步优化沃尔沃新车型电机和电动传动系统的整体表现，在车辆能源效率和整体性能方面获得更大的领先优势。
正如沃尔沃汽车集团首席技术官贺瑞安所说的那样，通过自主设计和研发电机系统，我们可以不断提升电机在能效和舒适性方面的整体性能表现，从而创造独具沃尔沃特色的电动汽车驾驶体验。
作为最早提出全面电气化战略的豪华汽车品牌，沃尔沃汽车始终坚定不移地向着既定目标前进。随着亚太区电池实验室和电机实验室相继投入使用，沃尔沃汽车在电气化领域的领先优势将进一步扩大。沃尔沃汽车将继续深耕汽车电气化，坚持创新研发，以个性化、可持续和安全的方式为消费者带来更加清洁、健康的出行生活。