【导读】好在，并不计较控股地位的中国人十分实在，不仅带来了速效救心丸，还顺手带来了包治百病的中国市场，让PSA不仅起死回生，而且简直就是春光灿烂。
上周，标志雪铁龙集团(PSA)发布了一份亮闪闪的财报：2015年该集团营业收入同比上涨6%至547亿欧元，经常性营业利润增长至27.3亿欧元，2014年为7.97亿欧元。此外2015年还实现了12亿欧元的净利润，2014年则亏损5.55亿欧元。
在PSA近5年来的财报中，这是破天荒第一次出现了盈利!整车部门利润率、现金流等多项指标，提前两到三年实现目标!而就在两年前，这家法国规模最大、欧洲排名第二的汽车巨无霸，一度濒临破产。
新华社在报道这则消息时，扬眉吐气地说：回首往昔，标致雪铁龙允许中国投资方成为大股东的做法一度在法国受到怀疑。2014年3月，亏损严重的标致雪铁龙从中国东风集团获得8亿欧元投资，东风由此成为标致雪铁龙的三大主要股东之一。当年，怀疑中国投资作用的言论屡见报端;标致雪铁龙内部，甚至出现高层人士因不满引进外资而辞职的事情。
一家快要断气的企业，有人愿意救你一命便已是阿弥陀佛了，凭什么还有那么多人不爽呢?
一般情况下是这样的，但PSA的确不一般：在财富500强中，PSA长期前排就座，为法国人争得了不少颜面。从产量来看，PSA占到了法国汽车工业的60%，从就业来看，PSA为法国直接或者间接提供了接近10万个工作岗位。在这个总人口不足湖南省人口的国度，汽车业又是当仁不让的支柱产业，PSA的地位可想而知。
为了让中国股东不至于一家独大，法国人认真研究了山姆大叔的救市套路，最终一咬牙一跺脚，掏出真金白银，跟东风汽车一起入股，和创始人标致家族三分天下，成为PSA的并列第一大股东。
这个特别有创意的做法，当年曾经引发欧洲媒体特别是法国媒体的担心，声音基本有两个：一是担心中国人太狠，把PSA技术拿光了，长远来看有风险;一是担心三个股东一样大，决算效率如何保障。
好在，并不计较控股地位的中国人十分实在，不仅带来了速效救心丸，还顺手带来了包治百病的中国市场，让PSA不仅起死回生，而且简直就是春光灿烂。正如新华社在《标致雪铁龙的奇迹复兴靠什么》一文中写到：
中国红利之显著一目了然：自2014年3月起，中国市场成为标致雪铁龙全球第一大市场;近两年来，标致雪铁龙在华整车销量增速一度达到市场平均增幅的2倍;据标致雪铁龙最新预计，该集团2016年在华销量将增长5%，增速高于全球其他主要市场。
毋庸置疑，没有中法企业的深化合作，没有中国市场的支柱作用，在全球经济复苏疲软、新兴国家汽车市场增速放缓的大背景下，标致雪铁龙的奇迹复兴就无从谈起。
在强有力的事实面前，傲娇的法国媒体这次也不得不承认，借中国东风是对的。法国《回声报》评价说：正是随着中国东风和法国政府的注资，标致雪铁龙迈出了复兴第一步。
