据介绍，谷歌的这项新专利是用于无人驾驶汽车检测校车，并防止两者相撞。但2月14日，谷歌的一辆无人驾驶小车却低速撞进一辆公交车，这场景还历历在目的时候，谷歌在3月8日的时候却获得了车辆检测方面的专利，大千世界的幽默感再次展现。
不过，谷歌是在2014年3月13日申请该项专利的，远远早于事故发生时间，而专利的最终版本是于2016年3月8日通过的。
技术上而言，谷歌的专利讲的是如何让无人驾驶汽车识别校车，而不是二月份撞车事件中的公共汽车。不过，检测校 车以及公交车的原理应该是一样的。根据文件显示，自动驾驶系统将会检测道路上汽车轮胎的相对大小从而确定机动车种类。一旦自动驾驶校车检测到足够大的车 型，软件将会与校车的规格做对比。
同时，该专利显示，自动驾驶技术将同时分析颜色、检测“停车”标识，并搜寻外界当中的“学校”标识。一旦系统 检测到了校车，软件会提醒汽车需要更加小心的驾驶。当然，如果自动驾驶汽车检测到大批行人，汽车的“停车”按钮也将启动。虽然在最近的撞车案例当中，这些 功能没有显示出多大的功能，但是这些观点在今后技术演进过程中依旧具有重要意义。
谷歌在调查2月14日的撞车事件之后，发现人类错误也是撞车事故的原因之一。自动驾驶软件已经检测到了公交车 的到来，而且司机也看到了公交车。但电脑和监护司机均认为另外一辆车会让步，结果证明两者都判断错误。自此之后，谷歌修改程序，认为大型机动车，比如公交 车等不会为小车让路。
据谷歌自动驾驶小车团队负责人克里斯•厄姆森(ChrisUrmson)介绍，自发生事故之后，谷歌已经进行了3500多起测试，以确保类似事件不再发生。
