欢迎光临车网世界!

微信 | 微博 车网中国公众号二维码

当前位置:首页 > 车头条 > 汽车新闻 > 国际 > 返回

美国汽车工人联合会12700名工人首次针对三大车企同时举行罢工

发布日期:2023-09-16 22:56  来源:每日经济新闻  作者:观心   浏览次数:3733

八十多年来,美国汽车工人联合会12700名工人首次针对三大车企同时举行罢工!损失或超50亿美元,什么情况?


QQ截图20230916105613.png


据央视新闻9月16日消息,当地时间14日午夜,也就是北京时间15日中午,约15万名美国汽车工人与通用、福特和斯泰兰蒂斯这三家汽车制造商的劳资合同到期,劳资双方未能达成新的合同。

随后,美国汽车工人联合会12700名工人在上述三大汽车制造商位于密歇根州、密苏里州和俄亥俄州的三家工厂同时举行罢工。

汽车行业分析师加勒特·纳尔表示,我们目前看到最乐观的估计是,就罢工成本而言,前十天的累计损失可能超过50亿美元。


QQ截图20230916105649.png


标准普尔表示,从评级角度来看,全美汽车工人联合会罢工对大多数汽车供应商的影响不会很大。截至9月1日,我们认为通用汽车和福特汽车有足够的车辆库存,可以避免任何实质性的永久性盈利或股票损失。

美国三大车企工人首次同时举行罢工

由于汽车工人与汽车制造商的合同14日到期,双方协商没有达成一致,因此从当地时间15日凌晨开始,大批美国汽车工人开始了罢工。分析人士指出,汽车工人罢工可能将使汽车工业运行陷入混乱,进而影响美国经济。

当地时间14日午夜,也就是北京时间15日中午,约15万名美国汽车工人与通用、福特和斯泰兰蒂斯这三家汽车制造商的劳资合同到期,劳资双方未能达成新的合同。

随后,美国汽车工人联合会12700名工人在上述三大汽车制造商位于密歇根州、密苏里州和俄亥俄州的三家工厂同时举行罢工。这也是美国汽车工人联合会成立八十多年来,汽车工人首次针对上述三家汽车制造商同时举行罢工。

美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩表示,目前暂未举行更大范围的“总罢工”,但表示,如果劳资双方不能达成新的合同,“任何选项都是可能的”。


汽车行业分析师加勒特·纳尔逊:我们目前看到最乐观的估计是,就罢工成本而言,前十天的累计损失可能超过50亿美元。汽车工业是美国最大的制造业部门,如果这种情况延续到十月、十一月,三季度经济增长肯定会受影响,四季度受影响更大。


QQ截图20230916110506.png


汽车工人要求加薪40%以上、固定福利养老金

据央视网此前报道,近日,美国汽车工人联合工会(United Automobile Workers,以下简称UAW)与三大车企——通用汽车、福特汽车和Stellantis集团进行合同谈判,寻求汽车工人的大幅加薪及其他权益。如果工会和车企无法就新的劳动合同达成协议,那么在当地时间9月14日现有合同到期后,可能出现大规模罢工。

 QQ截图20230916110529.png


根据上述报道,目前已有高达97%的工会成员同意授权罢工。此前,UAW工会主席肖恩·费恩(Shawn Fain)公开批评上述车企采取双重标准:管理层福利待遇好,而工人权益却没有得到保障;大多数工会成员至今还没有养老金,医保水平也不达标。

报道中称,受经济不景气等因素影响,美国出现大规模罢工的次数有所增加。康奈尔大学的统计数据显示,去年9月1日至今年8月31日间,人数超过100人、持续时间在1周以上的罢工一共出现70次,较此前一年增加了40%。

 

公开资料显示,UAW为美国最大的工人协会之一,其在“底特律汽车三巨头”——通用、福特、Stellantis集团吸收的成员高达14.6万人,约占美国汽车制造业全部工人数量的56%。

 

据路透社此前报道,UAW在此次与福特、通用和Stellantis的谈判中,寻求为其成员加薪40%以上和固定福利养老金。若满足上述条件,“底特律汽车三巨头”的劳动力成本每年将增加450亿至800亿美元(约合人民币3290亿~5849亿元),并威胁到它们未来的生存能力。

 

据官方数据,今年上半年,福特汽车、通用汽车和Stellantis集团分别盈利约37亿美元、50亿美元和119亿美元。康奈尔大学劳资关系教授Harry Katz表示,“三巨头”丰厚的利润表现增强了UAW的底气。

 QQ截图20230916105250.png

“三巨头”若同意,无异于自断生路

有观点认为,美国汽车行业当前正处于电动汽车转型的阵痛期,且面临日益激烈的市场竞争和高企的成本。“三巨头”若同意UAW的要求无异于自断生路。

以福特汽车为例,今年二季度,其聚焦电动汽车和创新技术的Ford Model e业务单元虽然实现39%的营收增长,但总额仅为18亿美元,而同期经营亏损高达10.9亿美元;今年上半年,福特电动车业务亏损达18亿美元。受电动车定价环境、对下一代产品和产能的投资及其他成本支出的影响,福特预计今年电动车业务的亏损扩大到45亿美元,较此前预期高出50%。

QQ截图20230916105335.png

也正是基于此,“三巨头”与UAW的谈判仍有较大分歧。Stellantis北美首席运营官Mark Stewart表示,UAW的要求“非常离谱”,可能会导致工人失业。Stellantis方面同时威胁称,要将旗下部分车型的生产,从美国底特律转移至墨西哥。

福特汽车在近期发布的一份声明中提出加薪9%,并可以一次性付款,此方案将使工人的收入在四年合同期内增加15%,但与UAW提出的要求相差甚远。Shawn Fain表示,一次性付款对于解决工人的短期困难有所帮助,但长期看来很难提高工人的收入。



上一篇:全美汽车工人大罢工,美国经济损失大滑坡

下一篇:UAW罢工,通用汽车工厂停工,Stellantis裁员

热门文章

关于我们 联系方式 招贤纳士 隐私政策 车网历程

Copyright©2004-2030 车网世界版权所有 原-京ICP证040347号-1 技术支持:想象力