欧洲商业协会AEB数据显示，今年前十一个月，俄罗斯销量已经同比下滑35%至145万辆，福特当地销量也下滑了40%至34，077辆。
Mark Ovenden预计，今年俄罗斯全年销量约为150万至160万辆，明天大约也在这个水平，而去年全年销量为250万辆，车企在俄罗斯的年产能约为350万辆。
在销量下滑的趋势下，当地设有产能的车企纷纷寻求出口以降低损失，通用则直接关闭了圣彼得堡工厂，并安排欧宝品牌和部分雪佛兰车型退出俄罗斯。大众和日产也计划出口，不过还未宣布最终决定。
今年前十个月，车企从俄罗斯向外出口的数量约为8万辆，出口至前苏联国家市场的份额也非常小，因为这些国家的经济也遭到了一定打击。
福特目前在俄罗斯切尔尼（Naberezhyne Chelny）工厂生产嘉年华和翼搏车型，在圣彼得堡工厂生产福克斯与蒙迪欧，总产能为35万辆/年。福特计划将所有这些车型都用于出口，包括其动力总成工厂生产的发动机。
俄罗斯副总理德沃尔科维奇（Arkady Dvorkovich）近日透露，2016年政府将会给汽车行业提供500亿卢布（约合7.26亿美元）的支持措施，今年约为430亿卢布（约合6.2亿美元）。
