针对绿发会的诉讼，大众汽车(中国)方面回应称，“已经知悉被起诉一事，大众对此高度重视。”
据凤凰汽车了解，绿发会此次索赔金额达上亿元，涉及在华全部1950辆柴油车，共向被告提出四项诉讼请求：一是要求大众汽车公开赔礼道歉；二是承担环境污染损害赔偿和惩罚性赔偿；三是采取措施或替代修复措施，修复被污染损害的环境；四是承担此次诉讼的全部费用。
绿发会在起诉书中认为，大众汽车为了追求低成本高利润，故意制造不合格汽车，恶意规避中国法律法规的监管，加重了大气污染，损害了民众的健康，侵犯了社会公共利益。
2015年9月，美国环保署揭开大众柴油车尾气排放造假案。随后大众汽车承认，在全球范围内涉事柴油车达1100万辆，售至中国市场的有1950辆。目前，大众汽车(中国)已经公布召回计划，目前正在开发相应的技术解决方案。
马勇告诉凤凰汽车，大众柴油车尾气造假事件被揭露后，绿发会便一直与国外监管机构积极联系，在经过多次的专家研讨会，以及咨询了相关法律部门后，最终决定对大众汽车提起诉讼。
在前期调查取证阶段，绿发会于10月13日向质检总局申请公开“进口德国大众柴油车辆的尾气排放监测报告”，质检总局答复称此信息不存在。此外，绿发会10月9日向海关总署申请公开2015年所有进口中国搭载柴油发动机的德国大众汽车的数量、型号以及发动机型号信息，至今未得到回复。
据了解，绿发会全称是“中国生物多样性保护与绿色发展基金会”，是经中国科协批准，由民政部登记注册的全国性公募基金会，独立社会团体法人，是专门从事生物多样性保护与绿色发展事业的公益性公募基金会。
“天津二中院的立案是一个很好的开始，”马勇表示，“根据绿发会的调查，汽车尾气造假是行业内普遍存在的问题，未来不排除对其他造假车企提起诉讼。”
