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Dan Wells和Oscar Lee于上海站提前荣揽组别年度冠军

发布日期:2023-09-15 12:44  来源:车网世界   作者:心平   浏览次数:4644

DW Evans GT车队锁定2023年兰博基尼Super Trofeo亚洲挑战赛PRO-AM组别冠军

车网世界 心平

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Dan Wells和Oscar Lee于上海站提前荣揽组别年度冠军

 

【圣亚加塔·波隆尼/上海,2023年9月11日】DW Evans GT车队在赛季倒数第二站比赛中提前锁定2023年兰博基尼Super Trofeo亚洲挑战赛的PRO-AM组别总冠军,上海站也是本赛季最后一轮在亚洲举办的赛事。在比赛中,Dan Wells和Oscar Lee驾驶兰博基尼大阪Huracán Super Trofeo EVO2赛车赢得了二人的第七座单回合组别冠军奖杯,在积分榜上遥遥领先。


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本周末,在中国5.451公里长的上海国际赛车场上赢得两场全场冠军的是代表Absolute Racing车队、驾驶兰博基尼奥克兰赛车新西兰新晋冠军组合Chris van der Drift和Marco Giltrap。

首回合比赛中的亚军是TRT Racing车队的Jonathan Cecotto和李强,同为PRO-AM组别的车手组合Dan Wells和Lee获得全场第三和组别第二。来自和谐赛车的PRO组别车手组合——Super Trofeo Junior车手徐圣辉和陈维安获得第四,领先于来自Star Performance by Absolute车队的AM组别冠军Aniwat Lommahadthai和Pasarit Promsombat。HZO Fortis Racing Team车队的Hairie和Haziq Oh则在经过激烈角逐后夺得兰博基尼Cup组别的桂冠。


在次回合比赛中,Van der Drift和Giltrap再次从杆位发车主导全场。这一次,Wells和Lee没有让PRO-AM组别的胜利溜走,成功夺得了组别冠军。Lommahadthai和Pasarit夺得季军,登上领奖台,同时赢得AM组别的胜利,领先于SQDA – GRIT Motorsport车队的Brian Lee和John Kwon。这两组车手在比赛开始时在AM组别积分榜上并列领先。Siamgas Corse车队的Supachai Weeraborwornpong重新夺回兰博基尼Cup组别的领先位置,在Iron Lynx车队的Kumar Prabakaran和兄弟组合Haziq 和Hairie Oh前冲线。


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AM组别和兰博基尼Cup组别的冠军争夺将在2023赛季的最后一轮比赛中决出,将于在11月18-19日意大利Vallelunga赛道举行的世界总决赛之前尘埃落定。AM组别的冠军争夺为泰国和韩国选手之间的巅峰对决。Star Performance by Absolute车队的泰国组合以3分的微弱优势领先于Lee和Kwon,而本赛季尚有至多32分可供争夺。这个竞争激烈的组别冠军归属尚未确定,一切皆有可能。与此同时,兰博基尼Cup组别四方鼎立。Supachai目前手握120分处于领先位置,Prabakaran落后12分。Dr. Ma则落后积分榜首22分,Oh兄弟仍有机会赢得冠军,本赛季最后一轮冠军争夺愈演愈烈。

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第一回合

上海站首回合比赛开始,来自Absolute Racing车队的Super Trofeo Junior车手Marco Giltrap驾驶兰博基尼奥克兰Huracán Super Trofeo EVO2赛车锁定杆位,起跑后在来自DW Evans GT车队的Pro-AM组别选手Dan Wells的紧追下继续在2023赛季亚洲赛道上倒数第二次领跑。

Giltrap巧妙抵挡住了来自Wells的不断追击,但在二人身后,一场三方争夺正在激烈展开。Objective Racing车队的另一位Super TrofeoJunior车手Jackson Walls脱颖而出,位次来到第三,紧随其后的是Star Performance by Absolute车队的Pasarit Promsombat和同样来自AM组别的车手——SQDA – GRIT Motorsport车队的Brian Lee。

Triple Ace Racing车队的Eric K在比赛开始时不幸与和谐赛车的徐圣辉发生碰撞,在10号弯发生打转,因而徐圣辉被罚时10秒。R&B Racing车队的吕威在排位赛取得第三,但遗憾的是他和Lee在14号弯发生碰撞。Lee随后因引起碰撞被处以5秒的罚时。


在赛道前方,Giltrap拉开了与Wells超过一秒的差距,但英国车手并未放弃,继续对前方的新西兰小将紧追不舍,保持在进攻距离内。Jackson Walls稳居第三,处于PRO-AM组别第二。在他身后,AM组别的Lee向Promsombat展开激烈的较量。这位泰国车手保持冷静,丝毫不受身后韩国车手闪烁头灯的影响,而进站窗口也随之打开。


在一次时机刚好的进站后,Oscar Lee驾驶着DW Evans GT车队赛车取得领先。不过Chris van der Drift迅速从外侧超车,重新夺回了领先位置。Aniwat Lommahadthai从队友Promsombat手中接过赛车,以第三的位置出站,领先SQDA – GRIT Motorsport车队的Jon Kown和Objective Racing车队的Tony Walls。与此同时,TRT Racing车队在这次进站后将车手换为Jonathan Cecotto,而在此之前排在第十的队友李强在经历了一段风驰电掣的追逐后,帮助车队将位次提至第六。

Cecotto迅速上升了一位名次,和谐赛车的陈维安也升至第六名,领先于Walls和Loh。但是不久后,Loh试图从内侧超过澳大利亚车手时发生了碰撞,造成两位车手双双退赛,而Loh在次回合比赛中也受到了罚退两个发车位的处罚。

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Chris van der Drift在前方取得了无法撼动的领先优势。在23圈惊心动魄的比赛中,Cecotto在最后关头先后超越了Lommahadthai和DW Evans GT 车队的Lee,以全场第二的位置冲过终点线,同时夺得PRO-AM组别的胜利。和谐赛车的徐圣辉和陈维安表现出色,从第11位升至第四,却与领奖台失之交臂。Lommahadthai和Promsombat位列全场第五,并获得了AM组别的胜利,击败了同组对手Lee和Kwon。尽管由于进站时间少于规定时间0.6秒而接受了两秒罚时,TRT Racing车队的康志龙和卢镭仍然获得组别第三。最后登上PRO-AM领奖台的是D1 Racing Team车队的Smart Tse和David Lau。

兰博基尼Cup组别可谓是本场竞争最激烈的组别,从灯灭起跑到挥旗结束,全场比赛充满了争夺。Iron Lynx车队的独立驾驶车手Kumar Prabakaran夺得了组别杆位,但积分领先的Supachai Weeraborwornpong从发车区后部闪电般起跑,很快夺得了领先地位。然而不久后,当HZO Fortis Racing Team车队的Hairie Oh超越这位泰国车手时,他的领先优势便荡然无存了。后方,Kam Lung Racing车队的另一位独立驾驶车手Dr. Ma也向Prabakaran发起挑战,争夺第四名。

在强制进站后,Haziq Oh从兄弟Hairie手中接过领先地位,领先于本站重返赛道的、代表Orion Endurance车队的Gabriele Murroni。尽管Supachai努力坚守着组别最后的领奖台位置,但他在比赛最后阶段受到了状态正佳的Dr. Ma的挑战。Dr. Ma最终将Supachai甩在身后,并向Murroni发起冲击,二人互不相让,但是最终Dr. Ma占据上风,击败Murroni获得了兰博基尼Cup组别第三,与获胜的Oh兄弟一起登上了Lamborghini Cup组别的领奖台。


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第二回合

在次回合比赛中,Chris van der Drift代表Absolute Racing车队驾驶兰博基尼奥克兰赛车在杆位发车,TRT Racing车队的Jonathan Cecotto占据了PRO-AM组别的杆位,而和谐赛车的陈维安和Star Performance by Absolute车队的AM组别选手Aniwat Lommahadthai并列在第二排发车。

当车队起步时,van der Drift没有浪费时间,迅速拉开与Cecotto之间的距离,而陈维安紧随其后。在领先车手的身后,TRT Racing车队的卢镭在第四排快速起步,迅速升至第四。DW Evans GT车队的Oscar Lee被John Lee疾驰紧追,这位代表SQDA – GRIT Motorsport车队的车手驾驶兰博基尼首尔赛车急速追赶前方泰国对手。

尽管在起跑时失去了优势,Lommahadthai很快就重新振作,超越BC Racing车队的Vincent Tai,占据第七位。在Lee和Kwon都先后抓住机会超过了卢镭后,升至第四和第五。Lommahadthai也紧随其后,在进站窗口打开前成功完成超越。

比赛下半段开始,Giltrap重新夺回领先位置,但Cecotto出现麻烦,车队在最后一次进站期间发生了失误,因此李强执行了通过维修区的处罚,把第二的位置拱手交给了Lee的队友Dan Wells。Kwon的队友Brian Lee在开始驾驶后不久发生打转,Lommahadthai的队友Pasarit Promsombat处于组别领先位置。

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比赛的最后几分钟发生了许多精彩的情节,让上海的观众屏息凝神。BC Racing车队的Johnson Huang和Triple Ace Racing车队的Eric K为争夺位次而战,R&B Racing车队的吕威超越了和谐赛车的徐圣辉,而Kam Lung Racing车队的兰博基尼Cup组别选手Dr. Ma发生失误,拱手让出奋力争取的第二名。徐圣辉与Orion Endurance车队的Gabriele Murroni发生碰撞,被罚时5秒。

最终,Marco Giltrap冲过终点线,以较大领先优势轻松取胜。而Lee和Wells获得了全场第二名,赢得了PRO-AM组别的胜利,并锁定了2023年的年度冠军。泰国车手Lommahadthai和Promsombat获得了全场第三名,以及AM组别的第一名,领先于SQDA – GRIT Motorsport车队的Lee和Kwon。R&B Racing车队的吕威和吴佳鑫位列全场第五、AM组别第三,而Jackson和Tony Walls的父子组合代表Objective Racing车队获得全场第六、PRO-AM组别第二名。TRT Racing车队的李强和Cecotto获得PRO-AM组别季军。

在兰博基尼Cup组别中,Supachai Weeraborwornpong取得了本赛季的第五场胜利,领先于Iron Lynx车队的Kumar Prabakaran,而Hairie和Haziq Oh则代表HZO Fortis Racing Team车队获得了该组别季军。

 

2023年兰博基尼Super Trofeo亚洲挑战赛赛历

第一站             雪邦国际赛车场(马来西亚)                                                5月5-7日

第二站             阿德莱德The Bend Motorsport Park(澳大利亚)              6月9-11日

第三站             富士赛道(日本)                                                              7月14-16日

第四站             Inje Speedium(韩国)                                                      8月18-20日

第五站            上海国际赛车场(中国)                                                       9月8-10日

第六站            Vallelunga 赛道(意大利)                                                 1月16-17日

总决赛             Vallelunga 赛道(意大利)                                                  月18-19日


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