4月20日，日本东京，三菱汽车社长相川哲郎在新闻发布会承认三菱汽车操纵燃油经济性测试结果。
这是三菱汽车继10多年前隐匿客户投诉事件以来的最大丑闻。三菱股价20日大跌逾15%，为过去近12年来的最大跌幅，市值蒸发了12亿美元。
三菱汽车表示，测试造假涉及2013年中以来生产的62.5万辆汽车，这些汽车都是在日本国内市场销售的迷你车。
为获得更高的燃油效率，三菱汽车没有在技术上寻求突破而是涉嫌在设定轮胎负荷值时搞猫腻，以获得高效燃油认证。据悉牵连车辆如果接受正规测试，预计实际油耗将高于虚假报告中的5%-10%。
2000年和2004年，三菱就曾两次因隐瞒车辆缺陷记录遭遇过曝光。这次又发生同类信誉案件，尤其是在日本这样的一个国度，信誉问题较于国内而言更是严重关切，此类事件会极大的影响到品牌形象和口碑。
在不久前曝出的大众“排放门”余音未了，而类似的丑闻又从德国蔓延到了日本。
不禁令人担忧，此类的丑闻究竟还有多少？
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