钟师：自主品牌应抓劳中国本土市场

钟师：资深行业行业分析师

今年是“十三五”开局之年，中国自主品牌会在此期间有一个关键的爆发期，也是成熟期，中国汽车产业要抓住这个机遇，在未来五年、十年里要有一个相当竞争力和地位的企业群体。

我们的车企之间最好有个默契，自主品牌要有一个战略分工，我们不怕企业能力不够，最怕的是无序和一拥而上，做垮一个市场。有关部门和协会也要做好市场的分工和协调指导工作，把有限的资源用到一个好的市场，集中火力做好一个重点。

关于新能源汽车，国家政策原则上是长期支持，但是力度已经减缓，这就对中国企业提出要求来，做新能源车不能短期的从补贴方面动脑筋，而要满足中国市场、中国消费者的需求，增强企业竞争力和服务好客户。

实际上，“互联网+”和“中国制造2025”与用户密切的关系已经起到作用，真正的“互联网+”汽车应该是汽车生态，到汽车研发制造，再到指导服务，最后到销售的整个环节。

去年自主品牌能够达到差不多40%的份额，离半壁江山还有一段距离，平分秋色难度实际上有点大。外资品牌来到中国，他们的品牌实力非常强，在中国扎根时间也很长，它们的价格也高。而自主品牌成长的时间比他们短了半个世纪以上，外资品牌的产能动辄几百万上千万辆，这个时间差距和产能差距很难弥补。

这样就需要我们自主品牌抓牢中国本土市场，中国人能不了解中国人吗？所以能抓住消费者的痛点，可能就能和外资品牌一决雌雄。单从技术和硬件设备上来说，要超越比较困难。

五菱在这方面做得很好，他们很懂国人底层消费者的需求。如果我们也能抓住这个点，自主品牌的份额自然也能上升，但是想把合资品牌赶出去基本不大可能，所以我们要分享市场，实现一个势均力敌的状态就比较欣慰了。

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