据悉，高田因致死安全气囊要承担巨额召回费用，而这一费用也在不断增加，至今年3月底，在2015财年已经遭遇其过去四个财年以来的第三次亏损，净亏损达131亿日元。5月2日，该公司公布了额外的产品保修条款，受此影响，其业绩有所提升，因此将2015财年的净销售额调整至718亿日元，较2014财年的642.810亿日元同比增长了11.7%，营业收入调整至42亿日元。
此外，高田还预测称，将在2016财年扭亏为盈，实现130亿日元的净盈利，但因造成安全气囊缺陷的根源尚未确定，召回费用并不被计算在内。
高田的气体发生器或发生剧烈燃烧，导致安全气囊发生爆裂，向车内弹射金属碎片。至今致死人数达11人，超100人受伤，受影响区域主要是美国。
美国国家公路安全交通管理局（NHTSA）5月4日宣布扩大高田气体发生器的召回，共涉及3，500万至4，000万气体发生器，此外，较早之前发布了在全球范围内召回5000万个气体发生器。
因汽车制造商承担了大部分的召回费用，高田承担的费用相对较少，不过，将在以后承担更多的召回费用。由于该公司和汽车制造商已经在商讨各自应承担的责任。
上个月，有消息称，高田已经在寻找财力资助者帮助其支付召回费用。
