从汽车的生命周期来看，1-2年的新车尚处于磨合期，车价贬值也很快，3-6年基本处于车况最好，车价变动最小的阶段，同时也是性价比最高的阶段，10年以上的车虽然价格便宜，但是维护保养的费用也会升高。
据瓜子宣称，瓜子二手车直卖网只做8年15万公里以内的“好车”，目前平台上所有上架车源都坚守上架门槛。不少超过8年15万公里的车源也会找过来，其中不乏车况良好的车。但鉴于严格的上架标准，这部分车是“百分之百”无法在瓜子二手车平台上架的。
考虑到这部分车源虽然不符合瓜子二手车直卖网的上架标准，但仍然具有流通价值，也能满足部分购车群体的需求，瓜子的做法是将其分流到专营C2B业务的平台——车速拍，销售给B端的二手车经销商。目前，车速拍平台的业务量并不大，约占总业务量的10%左右。
瓜子在官网写着259项全面检测，注意是“检测”，而不是仅仅看到什么写什么。例如检测变速箱是否顺畅，发动机漏油，公里数。如果表显里程2万公里，实际5万公里的话，那么在评估报告上面写5万的公里就是有检测过。消费者反映，购车检测在调表后，写2万公里，检测的标准让人无法信任。
瓜子二手车平台上买家反应，“我在2016年4月看中了一台北汽绅宝D50，网上描述该车为准新车，里程9千多公里，15年8月上牌，标价6.6万，约定了5月1日在瓜子销售陪同下看车，缴纳1千元订金和1950中介费。由于卖方按揭原因，一直拖到6月2日才过户。瓜子的广州区庄分公司地下停车场光线不足，拿着微弱的电筒复查，检测师仅仅看出泡水、刹车距离远，左前减震有异响。考虑到9千公里有小问题正常，就和车主去惠州自行过户，全程没人跟进陪同，就连检测当天销售电话也打不通。合同签署表显里程9千多公里，1.5升竟然百公里油耗11.5升油，120公里的告诉变速箱突然脱档变成空档，险些酿成事故，6月底车子故障频发，去4S店查询保养记录，最后一次保养16年4月显示5万多公里，打给车主车主不理睬，投诉到平台，平台明确告知，瓜子二手车网没有责任，259项专业检测如同虚设，收钱后不理睬。”
