车网中国 张新平 在最好的季节，“股神”沃伦·巴菲特与他的黄金搭档——查理·芒格一起踏上中国之旅。前者刚刚过完他的八十大寿,后者今年已经86岁，两位投资界的奇才将与先期到达中国的美国首富比尔·盖茨在北京会合，共同享受北京金秋时节的“金色之旅”。
2010年9月27日，股神巴菲特的专机抵达深圳，开始了这次被社会各界企盼已久的 “中国行”。巴菲特抵达深圳后，用一天半的时间参加一系列比亚迪安排的活动，还参观了比亚迪在深圳葵涌、坪山和惠州的三个研发制造基地，其中一些比亚迪从来不对外开放的设施和车间，也破例对巴菲特开放。
2010年9月29日，比亚迪西藏捐赠新能源系统签约仪式在北京大饭店正式举行，比亚迪副总裁吴经胜与西藏自治区科技厅厅长马胜杰相互签字并交换了文书。
移师北京后，巴菲特将在北京参加比亚迪的新车发布仪式和比亚迪援助西藏的慈善捐赠活动，并接受中央媒体的采访，晚上出席盖茨的慈善晚宴。 巴菲特中国之行的最后一站是湖南长沙，在这里参观电动大巴的生产基地。巴菲特将在长沙出席比亚迪10MW储能电站签约仪式、1000辆电动大巴签约仪式和比亚迪电动大巴下线仪式，还将参观长沙比亚迪基地。
此前，有一些境外媒体称：“巴菲特访问中国汽车商比亚迪，可能会对该公司发表一些态度强硬的讲话，包括有可能计划出售其持有的比亚迪股权。”这则消息我们经过核实比亚迪公司发言人王建钧和投资者关系部相关人士都相继否认。目前，通过巴菲特的实地考察，这样的猜测已经不攻自破。
世界两位顶级富豪巴菲特、盖茨缘何走到一起?
那么巴菲特的金秋之旅究竟为何而来?是继续增持比亚迪股份?还是加强在其它领域深化合作?是想把比亚迪“私有化”?比亚迪的命运如何? 车网中国深入探访分析巴菲特究竟，通过他实地考察比亚迪，以及在北京的媒体见面会的情况，本站进行深度报道。
巴菲特“相中”比亚迪
巴菲特与比亚迪的渊源始于2008年9月。当时巴菲特的投资旗舰伯克希尔-哈撒韦公司旗下附属公司Mid American，与比亚迪签署了策略性投资及股份认购协议。根据协议，巴菲特以每股8港元的价格认购2.25亿股比亚迪公司的10%的股份，本次交易价格总金额约为18亿港元。该笔投资给巴菲特带来不菲的投资收益，两年过去，这笔投资目前的市值接近16亿美元，获益高达7倍。在去年10月这笔投资的市值曾达到25亿美元
比亚迪西藏捐赠新能源系统签约仪式。从右至左：巴菲特、芒格、盖茨、王传福、马胜杰。
虽然今年比亚迪负面比较多，在品牌、产品、营销方面遇到了一系列问题，如销售下降，电动车出口计划延後，以及与政府在土地开发问题上出现法律纠纷。现在闹的特厉害的经销商退网，股价也一直下滑，但是伴随着这位金色大师巴菲特的到来，似乎一切迎刃而解。股价首先上去了，比亚迪再次成为业界的焦点。根据今年4月上市公司陆续披露2009年年报，比亚迪汽车以14.11%的销量利润率排名行业第一，而此前多年位居利润率冠军的广汽集团只能屈居第二。这个在中国成长最快的民族品牌尤其在新能源领域的发展已经成为中国以及全球的佼佼者。无疑，巴菲特相中比亚迪并非没有道理。
比亚迪储能电站位于广东省深圳市龙岗区境内，地理位置处于珠三角地区，用于配网侧的削峰填谷，同时将系统备用、独立供电、无功补偿等应用模式作为辅助功能。本期工程计划于2010年9月开工，2010年12月建设完成。该项目建成后将接入深圳市电网络，其主要功能定位为移峰填谷，即在主变负荷高峰期放电，在主变负荷低谷期充电，以达到提高主变负荷率，降低峰谷差的目的。储能站充放电功率大小随主变负荷变化而波动，以实现主变负载智能控制为目标。
与太阳能电站、电动汽车一样，储能电站是比亚迪三大绿色梦想之一。该项目的顺利签约，预示着全球首个商用的铁电池MW级储能电站即将诞生，也标志着全球储能技术难题又实现了新的突破。
巴菲特“瞄准”新能源
9月27日下午，深圳华侨城洲际大酒店迎来了有股神之称的沃伦.巴菲特一行。巴菲特将考察重点放在比亚迪公司的电动汽车及新能源项目中。从巴菲特在比亚迪的参观内容来看，主要集中在与电动汽车有关的项目上，如比亚迪的铁锂电池车间、电池隔膜纸车间、电动汽车充电站等都是巴菲特感兴趣的地方。
这次出行与巴菲特一贯低调的作风相距甚远，中国秀异常高调，那么巴菲特能给中国带来什么?
27日下午，在巴菲特的见证下，比亚迪股份有限公司与中国南方电网公司正式签订MW级储能电站合作框架协议。该新兴项目将依托比亚迪强大的铁电池技术，通过对电网削峰、调谷，来解决智能电网储电的世界级技术难题。这也是继比亚迪与中国电科院1MW储能电站成功签约后，又作为第一中标人在南方电网3MW×4h电池储能电站采购项目中成功胜出。
