
值得一提的是,宝马希望这个即将投入运营的新研发中心能够实现灵活高效的运作和响应,因此在设计上也摒弃了传统公司各个部门独立分散的状态。在这里,不同的团队设置较为集中,距离不过几步之遥,方便大家进行协作化作业,沟通也更为顺畅快速。
此外,其他车企和供应商已经采取了和宝马相似的战略布局。本周二,黑莓在渥太华总部附近揭幕了新成立的自动驾驶研发中心,预计投资将超过7500万美元。与此同时,很多企业选择在硅谷建立工程研发中心,希望在人才挖掘上能“近水楼台先得月”。但也有像通用这样的北美车企,在底特律和奥沙瓦都在进行自动驾驶汽车的研发工作,但从地点选择上,你会发现通用更倾向于本土作战,这一点和宝马很相似。
最后要指出的是,宝马的无人驾驶汽车已经在靠近新研发中心的地区进行着测试,公司计划明年将测试推进至慕尼黑市区。宝马发言人Glenn Schmidt表示,“进行无人驾驶测试的车型为宝马3系GT和7系,重点为市区复杂交通状况下自驾驶数据收集及对行人的保护功能的测试”。