这起认罪将损害公司在面对股东和消费者诉讼时的辩护能力。与丑闻有关的罚款和费用也给该公司造成了沉重的财政损失。
不过，周五宣布的解决协议对于高田身陷的危机来说还远远不够。这起事件还引发了汽车行业最大规模的召回行动，仅在美国就影响了超过4000万辆汽车，并且它还损害了日本在制造安全、高品质的工业品方面的声誉。
这项协议应该有助于高田重新获得急需的救命钱。自从有关这项协议的报道在上个月末见报以来，该公司的股价上涨了三分之二。
对高田进行紧急援助对于汽车制造商们来说也是至关重要的。由于高田的安全气囊事件已经对汽车制造商们造成了困扰，它们需要承担召回的巨大成本，如果高田倒闭，那么他们将遭受更多的损失。高田仍然是全球第二大安全气囊生产商，市场份额约为20%，同时它也是安全带的主要供应商。如果它突然停止生产，那么汽车制造商们当前很难找到替代的供应商。
据称大多数全球公司都对收购高田感兴趣。白骑士（意指不具敌意的策略性投资人）可能会投入几十亿美元收购高田的多数股权，从而接管这家公司。
从某种意义上来说，由外国公司收购高田是一种更适合长期发展的模式：当公司需要卖给外人时，通常是在它们陷入很大麻烦的时候。以日产汽车公司为例子，日产在21世纪初频临破产，所幸得到了法国雷诺汽车公司的收购。去年富士康收购夏普也是同样的例子。
