根据美国环境保护署（EPA）调查，大众集团的部分车型安装了年检作弊软件，在接受政府尾气排放测试时，才会完全打开尾气排放控制系统，以大幅削减排放量、通过检测，但平时则关闭控制系统。
自2008年以来销售的4气缸的大众柴油汽车和奥迪柴油汽车大约482000辆要面临罚款。美国环境保护署一名官员在电话会议上确认称，如果这些车都被发现安装了作弊软件，大众汽车公司可能面临180亿美元的巨额罚款。
其实，在尾气排放上造假并只是出现在国外，今年早些时候，国内就曾有专家狠批国内尾气的检测装备有问题。称因为利益的驱使，有些地方没有经过调研和可行性分析，任由大量车辆排放不合格。
而这造成的后果不仅仅是对环境的污染，更多的是影响到人们的健康与安全。这在当下倡导和谐安定的社会背景下显得更为突出。但人心叵测，仍有很多的商家为了利益而违反相关的法律法规，生产质量不合格的产品。特别是在汽车方面，作为现代人很重要的代步工具，汽车的安全一直受到广泛的关注，但大众此次的事件也将影响到其长久以来良好的口碑。其实不仅仅是大众，还有很多的国际车企都因各种安全原因被处罚，接下来我们就来看看那些车企到底都是因为什么而接到了巨额的罚单。
本田：因漏报1700起事故在美被开7000万罚单
据了解，2015年1月，由于本田自2003年开始共共漏报1700多起与该公司车型相关的伤亡事故，本田面临着7000万美元的罚款。此外，美国相关部门还会在未来“特别照顾”本田汽车。据悉，本田有1700多起汽车伤亡事件没有上报到NHTSA。美国交通安全部部长AnthonyFoxx称：“本田和其他所有汽车厂商都必须肩负起安全责任，这必须履行，不能有任何借口。”不过，本田在声明中表示，这些未上报的事故来自第三方的统计，并承认公司在“数据录入时出现了一些错误”，对法定报告的要求“定义过于狭窄”，目前公司正在采取措施对这些缺陷进行补救。
丰田：被美国罚款12亿美元因自动加速隐患
美国当地时间2014年3月20日，曼哈顿地区法院法官批准了丰田公司同美国司法部达成的价值12亿美元的和解协议，该项和解协议将使得丰田公司暂时避免遭受因其车辆存在自动加速的安全隐患而面临的刑事犯罪调查，而丰田为此不得不支付12亿美元罚金，刷新了当时美国历史上单一一家车企所承担罚款金额的最高纪录。而这不是丰田第一次被大额处罚，早在2012年，丰田就因公司没有及时向联邦监管机构通报2010款雷克萨斯RXSUV的安全隐患，并导致召回延误。为此，丰田被判罚款1740万美元。而此前丰田也曾出过多次召回事件，这也对其公司声誉造成较大的影响。
通用汽车：9亿美元和解点火开关相关刑事调查
本月17日晚路透社称，通用汽车公司同意支付9亿美元，并承认在车辆安全问题上误导政府和公众，以和解针对其不当处理致124人死亡的点火开关缺陷问题的刑事调查。通用在周四向曼哈顿联邦法院提交的文件中披露了和解协议的细节。该公司承认未及时向美国监管机构和公众披露这一可能致命的安全缺陷，并承认在受此缺陷影响的车型的安全问题上误导消费者。通用在此案中被指控蓄谋向美国监管机构隐瞒致命安全缺陷，以及电信诈骗。根据一项为期三年的暂缓起诉协议，该公司必须聘用一位独立监察员，以监督其安全行为、包括其修复缺陷和处理召回的能力。通用支付的9亿美元将被视作罚款，其金额低于丰田汽车近期和解一起类似案件所支付的12亿美元。
福特：因拖延召回被处以罚款1735万元
作为美国的老牌汽车公司，也曾在2013年因宣布召回的2001年至2004年所生产的42.3万辆翼虎延迟了一周而被判处1735万美元的罚款。
菲亚特克莱斯勒：被美国罚1.05亿美元
今年7月，美国知名车企“菲亚特·克莱斯勒”因召回执行不力，被美国国家高速公路安全管理局（NHTSA）处以1.05亿美元的创纪录罚款。在7月26日发布声明中，NHTSA指出，菲亚特克莱斯勒还同意买回50多万辆汽车，多数为“公羊”车型。这些车辆的悬架部件有瑕疵，可能会引发控制失灵。
