保持突围之势 启辰之后才能远航

今年2月，东风启辰品牌宣告成立，直接归属于东风汽车有限公司，成为旗下第七家分公司。作为东风自主的又一支创新力量，启辰成立这事儿也是咱们中国品牌的又一进步。

成立之后的东风启辰自然要开始把握家中大小事，柴米油盐酱醋茶，上到技术中心的建设与研发，下到每一届车展的展示自我的机会，样样都要考虑到位。这其中，就包括正在火热进行的重庆车展。
今年启辰在重庆车展上一共展出了8款车型，不过最引人注目的仍然还是T90。一直以来，启辰T90的那风雕美学外形设计备受好评，这种前沿的设计语言在之前是难以想象被自主品牌先做出来的。

虽然溜背式的风格对于后排头部空间有很大的挑战，然而就像CX-4那类车型一样，喜欢的人自然有喜欢的道理。并且启辰T90还有一个意义就是，开创了自主品牌轿跑SUV自然美学设计的先河。

尤其是这次在重庆车展上启辰还推出了一个T90智尚大屏版，和普通版的差异在于，这次智尚大屏版装备了12.3英寸的互联大屏。和奔驰新E级上那套让无数人惊艳的屏幕是同一尺寸，用自主的价格享受豪车的人机交互体验感，自然也就变得稀奇了。
另外，关于产品还必须提到的就是东风启辰品牌成立之后投放市场的第一款车型，就是M50V。启辰M50V前脸两条镀铬进气格栅延续的仍是家族风格，新加入的两大灯内侧与保险杠前唇的镀铬条搭配起来增加了不少的质感。车尾的设计比较方正和大气，挺符合这个车型消费者的喜好。

要说MPV什么最吸引购买它的人，那就必须是内部空间。工作日拉货载人，周末带上足够的装备和材料郊游才是MPV最正确的打开方式。但是如何在空间这个话题上再做文章，启辰M50V给了几个我觉得抢眼且实用的亮点。

首先启辰M50V在将第一排座椅放倒与第二排座椅连接之后，可以形成一张长度超过两米的小床，无论是休息还是其他任何事都可以满足车主的想象。此外在第二排座椅下方的地板内，还有两个隐藏的储物空间，我想悄悄藏点私房钱之内的秘密大部分人还是猜不到的。 启辰M50V另外还有一点很讨巧的就是，它配备了很多不像是这个价位应该具有的功能。CVT无级变速箱、360°全景摄像头、转弯时的盲区影像等等。看得出来东风启辰要把成立之后的第一块招牌立好，表示除了拥有东风的技术支持，还可以有很多自己独特的风格和元素。

尤其是从去年开始，合资与自主的MPV都在开始强调“宜家宜商”的一个标准。在MPV也开始满足多功能、多用途路径时，在中国广大的MPV市场海洋里，启辰M50V就可以成为启辰出关的第一板斧。为启辰赚取销量的同时，再赢得口碑。

我想这也是为什么东风启辰要将成立之后的第一款产品定为MPV，而不是目前自主车企里最为火热的小型SUV。“如果说在东风日产旗下的启辰是一个从无到有的过程，那么东风启辰成立后，就是我们要做大做强的时候了”。

在经过了六年多的发展后，东风启辰成为了众多自主品牌里崛起的一位，按照之前的规划，在2020年时启辰还会推出6款车型。包括年内有可能亮相的一款全新轿车和新SUV车型。在渠道方面，截止到目前东风启辰的专营店已经超过了270家，城市覆盖率也达到了60%以上。
在这样产品与渠道双管齐下的节奏下，我们从数据方面也看到了东风启辰取得的成绩。

拿上个月的销量来说，5月份东风启辰终端销售10027辆，同比增长17.9%。如果看前五个月的销量累计的话，相比去年也是增加了11.4%，仍是跑赢了市场大盘。

从某个角度来看，东风启辰在取得了自己市场快速反应权和独立决策权之后，反而更有信心突破当下残酷的竞争格局，并实现自己的销量目标。在整个市场走势并不明朗的情况下，如果东风启辰能继续展现独有的“突围”气势，那么至少是值得我们期待的。